Brak prawego kierunkowskazu w przyczepce.

[szpakuziom]

Cześć Majstry. Mam problem z prawym kierunkowskazem w przyczepce i potrzebuje pilnie pomocy (auto rozebrane).Jakiś czas temu wyskoczył mi błąd spalonej żarówki (prawy kierunek w przyczepce - przyczepka nowa) ale poruszałem kablami przy prawej lampie, i zaczął działać. Wsiadłem do samochodu, przejechałem 5km i nadal to samo, docisnąłem bolce w przejściówce i pomogło, ale znowu na chwilę. Rozebrałem przejściówkę i kable były skorowane, więc zamówiłem nową z nowym gniazdem Hella, wymieniłem i nadal to samo, sprawdziłem na krótko w gnieździe, brak napięcia na prawy kierunek. Rozebrałem dziś cały bagażnik, wymieniłem moduł od przyczepki, ale nadal to samo. Zacząłem sprawdzać w kosce 14pin od przyczepki, napięcie na lewy kierunek wychodzi, a na prawy nie. Na desce od razu pojawia się komunikat spalonej żarówki. Miałem zapasowy moduł MCE F, wymieniłem go i nadal to samo. Ręce opadają. Może dacie jakąś wskazówkę, póki mam auto rozebrane... Zapomniałem dodać, Hak oryginalny fabryczny.

Edytowane 11 Sierpnia 2022 przez szpakuziom

[Muskel1]

Sprawdź przy samym MCE czy masz  napięcie na pinie odpowiedzialny za kierunek. Jeżeli tak to po drodze do kostki jest gdzieś przerwa. 

[szpakuziom]

Sorry za doubla

Edytowane 11 Sierpnia 2022 przez szpakuziom

[szpakuziom]

51 minut temu, Muskel1 napisał:

Sprawdź przy samym MCE czy masz  napięcie na pinie odpowiedzialny za kierunek. Jeżeli tak to po drodze do kostki jest gdzieś przerwa. 

Więc tak, wziąłem rozpiskę i z tego co widzę w gnieździe B odpowiedzialny jest 4 pin za prawy tylny kierunek. W samochodzie kierunki działają normalnie, wszystkie 0 błędów na MCE. Na 4 pinie w MCE żarówka miga, tzn że  jest ok. Problem pojawia się wtedy, gdy podłącze żarówkę pod pin 4( odpowiedzialny za prawy kierunek w przyczepce) w module od haka, kierunek fizycznie nie działa, a na desce pojawia się błąd spalonej żarówki "Rear right turn signal trailer" coś mniej więcej takiego  Wykluczam wiązkę z modułu do gniazda haka, bo sprawdzam bezpośrednio na pinach z module.

Edytowane 11 Sierpnia 2022 przez szpakuziom

[szpakuziom]

No więc przeleciałem wszystko po kolei, nie wiem w dalszym ciągu co było przyczyną. Znalazłem uszkodzony, ale nie do końca urwany jeden kabelek z przy kosce od licznika "transporder", który na nowo zlutowałem, zaizolowałem i padł mi Aku, licznik zaczął wariować, gasnąć po włączeniu kierunku, RNS-E również.... Podłączyłem prostownik. wrzuciłem stary moduł i zaczęło działać. Działa już od 15 minut. Niby się cieszę, ale nie jestem do końca zadowolony, bo pół auta rozebrałem wraz ze zderzakiem tylnym, aby to posprawdzać, a w dalszym ciągu nie wiem co było przyczyną i czy problem nie wróci.