2.0 tfsi CDNC-Pomoc w ustleniu przyczyny kilku bledow

[Pavelbyq]

Witam wszystkich. Dzis rano pojchalem jak zawsze do pracy i po zakonczeniu wracam do domu. Samochod odpalil dziwnie, zaczelo trzesc cala buda. jakims cudem dojechale do domu z kontrolkmi check engine i epc. Podlaczylem laptop i oto jaki log.

 

Adres 01: Silnik (CL0MA-CDNC)       Plik etykiet:| 06H-907-115-CAB.clb
   Oznaczenie elementu SW: 8K2 907 115 AJ    HW: 8K2 907 115 D
   Komponent: 2.0l R4/4V TF H17 0002  
   Weryfikacja: E1H17---    CVN: F7BDB4B4
   Kodowanie: 0104000C240F0160
   Kod serwisu: WSC 55205 001 1048576
   Zbiór danych ASAM: EV_ECM20TFS0118K2907115AJ 001002
   ROD: EV_ECM20AVS.rod
   VCID: 77FD5EDBCECD4D3174-8022
   VINID: 9D196AAAA21B1D24401450451CABB8C6B9

5 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
5582 - Przełącznik ciśnienia oleju dla zredukowanego ciś. oleju 
          P164D 00 [032] - nieprawidłowe działanie
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

2799 - Z1; przestawianie wałka rozrządu 
          P0010 00 [032] - usterka
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

4063 - Cylinder 4 
          P0304 00 [237] - rozpoznane wypadanie zapłonów
          MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 1
                    Przebieg: 103411 km
                    Data: 2022.10.09
                    Czas: 18:05:14

                    Prędkość obrotowa silnika: 2620.00 /min
                    Unormowana wartość obciążenia: 80.0 %
                    Prędkość pojazdu: 121 km/h
                    Temperatura płynu chłodzącego: 53 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 21 °C
                    Ciśnienie atmosferyczne: 1000 mbar
                    Napięcie zacisku 30: 13.570 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 40

7960 - Wyłączenie cylindra 
          P130A 00 [036] - -
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 2
                    Przebieg: 103414 km
                    Data: 2022.10.09
                    Czas: 18:10:50

                    Prędkość obrotowa silnika: 3063.50 /min
                    Unormowana wartość obciążenia: 38.4 %
                    Prędkość pojazdu: 97 km/h
                    Temperatura płynu chłodzącego: 82 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 18 °C
                    Ciśnienie atmosferyczne: 1000 mbar
                    Napięcie zacisku 30: 13.688 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 40

4051 - Rozpoznano wypadanie zapłonów w jednym/wielu cylindrach 
          P0300 00 [109] - -
          Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 1
                    Przebieg: 103411 km
                    Data: 2022.10.09
                    Czas: 18:05:14

                    Prędkość obrotowa silnika: 2620.00 /min
                    Unormowana wartość obciążenia: 80.0 %
                    Prędkość pojazdu: 121 km/h
                    Temperatura płynu chłodzącego: 53 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 21 °C
                    Ciśnienie atmosferyczne: 1000 mbar
                    Napięcie zacisku 30: 13.570 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 40

Kody gotowości: 0000 0000 

 

 

 

Adres 19: CAN Gateway (J533)       Plik etykiet:. AKP\8T0-907-468.clb
   Oznaczenie elementu SW: 8T0 907 468 AD    HW: 8T0 907 468 K
   Komponent: GW-BEM 4CAN-M H09 0117  
   Weryfikacja: EC000056    Numer seryjny: 5600E10906806C
   Kodowanie: 00C303
   Kod serwisu: WSC 06325 000 00000
   VCID: 03053A0B8215119158-8056

   Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8K0 915 181 E    HW: 8K0 915 181 E
   Komponent: J367-BDM  H07 0170 
   Numer seryjny: 10031E9A170910      

Znaleziono 1 błąd:
03041 - Zarządzanie energią aktywne 
            000 - - - Sporadyczny
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00100000
                    Priorytet błędu: 7
                    Częstość błędu: 4
                    Wew.licznik błędów: 219
                    Przebieg: 102999 km
                    Wskaźnik czasu: 0
                    Data: 2022.09.22
                    Czas: 05:54:53

             Ramka zamrożona:
                    Bity binarnie:    10000
                    Napięcie: 12.20 V
                    Zliczanie: 11
 

 

Pomozecie co to moze byc? Czy to nie przypdkiem swiece? przepraszam za brak polskich znakow ale nie mam na laptopie polskiego jezyka

Edytowane 9 Października 2022 przez Pavelbyq

[Muskel1]

Łańcuch przeskoczył.

[Pavelbyq]

24 minuty temu, Muskel1 napisał:

Łańcuch przeskoczył.

Tylko jak kiedys mi przeskoczyl, to ciezko bylo odpalic audi .Krecilem sporo aby zatrybil i pozniej chodzil w miare rowno. Teraz na 3 garach

[Pavelbyq]

Co sie okazalo , padła cewka na 4 cylindrze. wszystko gra i huczy

[Muskel1]

Wykasuj błędy i zobacz, które powrócą, bo te dwa poniższe z walniętą cewką nie mają nic wspólnego. Wskazują one na wyciągnięty lub przeskoczony łańcuch.

5582 - Przełącznik ciśnienia oleju dla zredukowanego ciś. oleju 
          P164D 00 [032] - nieprawidłowe działanie
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

2799 - Z1; przestawianie wałka rozrządu 
          P0010 00 [032] - usterka
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

[Pavelbyq]

W dniu 11.10.2022 o 19:21, Muskel1 napisał:

Wykasuj błędy i zobacz, które powrócą, bo te dwa poniższe z walniętą cewką nie mają nic wspólnego. Wskazują one na wyciągnięty lub przeskoczony łańcuch.

5582 - Przełącznik ciśnienia oleju dla zredukowanego ciś. oleju 
          P164D 00 [032] - nieprawidłowe działanie
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

2799 - Z1; przestawianie wałka rozrządu 
          P0010 00 [032] - usterka
          Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

skaswałem. zaden nie powrocił