Witam, mam problem z DPF.

Zrobiłem remont silnika, pierścienie, głowica, odma, turbina, i regeneracja DPF.

Po wszystkim okazało się, że jest problem z turbiną nie doładowuje. chwile tak jeździłem (mechanicy, diagnostyki itp), między czasie pokazała się kontrolka DPF.
Wymieniłem turbinę, było już ok, natomiast dalej został DPF, błąd P2002, różnica ciśnień,  wahała się między 20-45%, przy próbach wypalania spadało max do 18 % po czym rosła (czujnik różnicy ciśnień wymieniony) .

Dodam, że po włożeniu zregenerowanego DPF, mechanik nie zrobił adaptacji.

Teraz mam błąd P242F,  miga spiralka, kontrolka DPF i check engine, nie da się go skasować, nie da się zrobić adaptacji, i nie chce się wypalić.

Czy przez jeżdżenie na niedoładowującej turbinie, mógł się z powrotem zapchać ?

Na pewno dużo większe zadymienie i sadzy będzie więcej więc.....dobrze mu to nie robi to pewne.  Ale czy aż tak, tego nie wiem bo nigdy DPF nie miałem.

Edytowane 31 Grudnia 20223 l przez Pieterb

Chwilę to ile kilometrów? Może być źle wyczyszczony dpf, słabe wtryski.