Witam. Dziś wymieniałem rozrzad w 2.0 alt. I ma. Pytanie o bolączkę,jak dziada odpowietrzyć żeby grzał ten na postoju a nie tylko w trakcie jazdy. Kiedyś z tym walczyłem ponad tydzień,ale niewiem jak to zrobiłem. Pomocy a4 b6

Zdejmij wąż z nagrzewnicy, ten górny z otworem, specjalnie do odpowietrzania jest.

 

Zdejmujesz do momentu, w którym fabryczny otwór w wężu zejdzie z rurki powrotnej nagrzewnicy, nie trzeba zdejmować całego węża przez co nie ucieka cały płyn i można w ten sposób łatwo go odpowietrzyć.

Edytowane 4 Marca 20233 l przez Langista

12 minut temu, Langista napisał(a):

Zdejmij wąż z nagrzewnicy, ten górny z otworem, specjalnie do odpowietrzania jest.

 

Zdejmujesz do momentu, w którym fabryczny otwór w wężu zejdzie z rurki powrotnej nagrzewnicy, nie trzeba zdejmować całego węża przez co nie ucieka cały płyn i można w ten sposób łatwo go odpowietrzyć.

Na zimnym to zrobić czy na ciepłym?

Najpierw musisz odpowietrzyć układ chłodzenia nagrzej silnik do 90* tak by otworzył się termostat i odpowietrzył się układ chłodzenia . Potem odkręcasz zbiorniczek wyrównawczy i podwieszasz go jak najwyżej (ile się da  ) potem z suwasz węża zrurki nagrzewnicy  j(tak ja radzi Ci  Langista   ) Po odprowadzeniu powietrza z  nagrzewnicy nasuwasz węża na miejsce zakładasz obejmę , przykręcasz zbiorniczek , uzupełniasz płyn i cieszysz się ciepełkiem ...? dobrze mieć kogoś do pomocy by jak z suniesz węża popuścił korek w zbiorniczku . Uwaga by się nie poparzyć gorącym płynem  !!!!... Ja tak robię i nie mam żadnego problemu ...

Edytowane 4 Marca 20233 l przez OLIVER

Plyn mi wyleci jak będzie odkręcony korek po jakimś czasie

1 minutę temu, krzyskg napisał(a):

Plyn mi wyleci jak będzie odkręcony korek po jakimś czasie

Teraz rozumie,że cały zbiorniczka podwiesić:D

Już jest ok. Jednak sam się odpowietrzyl

nic z tego..dziś znowu to samo..na postoju nie grzał. Dodam że mam lpg