Kurde nie mogę znaleźć takich pod trzy króćce z 1.8t,. 1.8tfsi trochę jest i pytanie czy ten z 1.8t na trzy króćce podejdzie. A ten filtr z 2.0 tfsi też ma regulator ciśnienia paliwa w sobie?

Np WK 720/3 MANN. Sprawdź faktyczne ciśnienie paliwa. 

9 minut temu, przem8 napisał(a):

Np WK 720/3 MANN. Sprawdź faktyczne ciśnienie paliwa.

Dziękuję. Co masz na myśli przez faktyczne ciśnienie?

Jakie masz na listwie podczas jazdy. Logów też nke raczysz wstawić po tym przeszczepie więc nie wiem co masz tam namodzone. 

Mam logi z kanału 002 i 033

LOG-01-002-033-xxx002033d.ben.csv

To na Pb czy Lpg  bo jest mocno zalany?

Poza tym to nie jest seria patrząc po tym logu. Pokaz jeszcze 115+118.

To było na pb. 

115 i 118 mam na LPG 

LOG-01-115-118-xxx115118d.csv

Przepływ nieadekwatny do doładowania. Jaka jest przeplywka założona? 

Jak robiłem logi to na LPG szedł do 6,5 tys obrotów a na pb już chyba przy 6 tyś nie chciał iść dalej.

Edytowane 6 Kwietnia 20233 l przez kubab5

Jak robiłem te.logi być może miałem już uszkodzony przewód odpowietrzenia pokrywy rozrządu. Dzisiaj go wymieniłem ale zachowanie auta nie wiele się zmieniło. Od 1 do 3 tys obrotów jest minimalnie lepiej ,mniej wibracji ale powyżej to samo jakby go dusiło, idzie ale ciezko