2.0tfsi bgb ea113. Dylemat związany z pompą oleju

[Michalina95 0]

Witam serdecznie. 

Nie będę dużo pisać. Liczę na konkretne odpowiedzi. 

Strzelił rozrząd do tego było dużo opiłków metalu w oleju. 

Postanowiłem remontować silnik dodać kute korby tłoki i wałek. 

Mam dylemat odnośnie pompy oleju. 

Myślałem że zębatka VIS rozwiąże cały problem zwiazany z ciśnieniem oleju itp itd. 

Teraz znalazłem gotowe zestawy z pompą od 1.8t

Szukam osoby która podzieli się wiedzą związana z tym silnikiem i dokładnie pompami oleju. Jaki wybór wybrać co zrobić by uniknąć problemu ze smarowaniem itp. 

Pozdrawiam wesołych świąt. 

[marcinps 4]

Hej ja u siebie założyłem zestaw z 1.8t na 31 zębów i auto śmiga silnik taki jak Twój. 

[Michalina95 0]

Jest jakoś to opisane co i jak potrzeba.

[marcinps 4]

3 godziny temu, Michalina95 napisał(a):

Jest jakoś to opisane co i jak potrzeba.

Q

[Michalina95 0]

Ile już śmigasz na takim zestawie. Nie było problemów z wysokim ciśnieniem oleju? 

Posiadasz namiary na Gregorski3 widziałem że on robił Tobie gotowy zestaw takie coś właśnie mnie interesuje. 

[marcinps 4]

10 godzin temu, Michalina95 napisał(a):

Ile już śmigasz na takim zestawie. Nie było problemów z wysokim ciśnieniem oleju? 

Posiadasz namiary na Gregorski3 widziałem że on robił Tobie gotowy zestaw takie coś właśnie mnie interesuje. 

Hej nie zestawu mi nie robił, robiłem go sobie sam po zamawiałem części z numerów z tego wątka i sam wszystko składałem zaś co do tego ile śmigam tak już ponad rok i trasy pl-de i nic się nie dzieje.