Uszkodzone łożysko alternatora

[marex960]

Witam, 

Czy spotkaliście się może z wyjechanym łożyskiem alternatora? W załączniku film jak coś wyje, ale nie mam pewności czy dobrze myślę.

[OLIVER]

Dobrze by było zrzucić pasek i posprawdzać rolki ręcznie . Na pierwszy rzut alternator a jak okaże się ok to pozostałe rolki .A co ten pasek tak błyszczy ? ile ma nalatane?

[marex960]

Trudne pytanie, właścicielem jestem od grudnia 2021 i przejechałem 15tys. A poprzedni właściciel nic nie wspominał, więc może mieć dużo.

[OLIVER]

Pasek raczej z tym dźwiękiem co zamieściłeś wyżej  na filmiku nie ma nic wspólnego ,ale jak będziesz cokolwiek robił i sprawdzał to ja bym wymienił ten pasek na nowy 

[marex960]

Ok, dzięki za podpowiedź ?

[marex960]

A jeszcze takie pytanko, bo trafiła mi się trasa w sobotę, a nie wiem czy ktoś mi to zrobi, a sam się wolę nie brać, jak bardzo szkodliwe jest to dla silnika? Można na tym z Poznania do Warszawy trasę zrobić? ?

[Lukasz_mk2]

zrobić trasę zawsze możesz, ale nikt Ci nie wywróży, czy aby na pewno na kołach, czy na lawecie

Generalnie wymiana łożyska alternatora (jak to faktycznie jego łożysko kwalifikuje się do wymiany) nie jest jakaś mega skomplikowana więc myślę, ze do soboty znajdziesz jakiś warsztat co Ci je wymieni - ewentualnie znajdź firmę co regenerują alternatory, samemu wymontuj alternator i im zawieź - pewnie to przyśpieszy robotę.

Jak u siebie robiłem alternator to wieczorem go wymontowałem, na następny dzień przed pracą zawiozłem do zakładu na regenerację i wracając z pracy go odebrałem i zamontowałem. Więc w zasadzie zajęło mi to jeden dzień, a mechanikiem nie jestem i robiłem to pod domem.

Edytowane 19 Kwietnia 2023 przez Lukasz_mk2

[marex960]

Zdjąłem pasek, alternator cichutko pracuje jak go obracam ręką, ale mam następny objaw wylatuje mi płyn od wspomagania. Dziwi mnie jedna rzecz, mimo że musiało sporo mi go polecieć, to na bagnecie dalej mam ponad max tego płynu. Więc wcześniej musiałem mieć go dużo więcej i nic się dziwnego nie działo.

[Lukasz_mk2]

z tego co kojarzę to ten otwór właśnie po to jest, że jak tego płynu jest za dużo to tą dziurą ma wylecieć, ale poczekaj jeszcze na potwierdzenie mojej teorii przez kogoś innego. Jak długo użytkujesz auto? Dolewałeś może sam tego płynu??

Jeśli po zdjęciu paska stwierdziłeś, że łożysko na alternatorze jest ok, to pokręć jeszcze innymi rolkami może coś uda Ci się "nasłuchać". Nie wiem, czy w 1.8T pompa wody jest na tym samym pasku co alternator, ale jeśli tak to ona też raz na jakiś czas lubi się posypać - może w niej znajdziesz powód buczenia.

Edytowane 20 Kwietnia 2023 przez Lukasz_mk2

[marex960]

To pompa zdecydowanie tak wyje, zaczyna być słychać przy skręcaniu. Dziwna rzecz, bo cały czas mam płynu ponad max a pompa zaczęła wyć, wcześniej musiałem mieć dużo za dużo, ale pompa pracowała dobrze, może przez to że miała duże obciążenie wykończyła się, gdzieś też czytałem, że przy podobnych objawach wymieniany był zbiorniczek i to pomagało, bo siatka była zatkana czy coś. Jeszcze jedno rzecz, czy podczas pracy na biegu jałowym w zbiorniczku powinna być taka fontanna, że bez korka wywala płyn na zewnątrz? Czy powinno być widać lekki ruch tafli płynu?