Witajcie

Mam irytujący problem z 1.8t bfb.

Coś wyje wraz ze wzrastającymi i spadającymi obrotami silnika.

 

Rozrząd z przodu robiony w 2020 roku, nowy smok, czyszczona miska olejowa, silnik czysty. Głośność wycia czasem się zmienia, ale nie ma raczej zależności od temperatury otoczenia, czy stopnia rozgrzania silnika.

 

Teraz wrzucony ponownie nowy pasek i pompa wody, reszta bez oznak zużycia, nadal wyje.

Pasek osprzętu był zrzucony, więc wyeliminowane wszystko co mogłoby na nim wyć. Silnik osłuchany stetoskopem i nie ma miejsca z którego wyraźnie dobiega ten dźwięk.

Większość rurek odmy itp. wymieniona, wszystko wyczyszczone.

Odpala normalnie, jeździ normalnie, brak spadków mocy, turbo wstaje przy około 2200 obr/min.

Nie mam pomysłów co może wydawać ten dźwięk i nikt tego nie rozwiązał jeśli znalazłem podobny film z tym dźwiękiem.

Może jakaś nieszczelność, czy zaworek?

 

Wyje, rzęzi, czy jak to nazwać 

 

To czasem pompa SAI nie wyje? Odepnij ją i zobacz czy wycie ustąpi.

6 minut temu, Alduric napisał(a):

To czasem pompa SAI nie wyje? Odepnij ją i zobacz czy wycie ustąpi.

Ona by tak wyła wraz z obrotami i w czasie jazdy bez względu na temperaturę?

Na zimnym słyszę jak się włączy,. ale raczej pracuje prawidłowo bez hałasów

Jak jest walnięta to będzie wyła na gorącym silniku właśnie z obrotami.

W dniu 3.06.2023 o 18:07, Alduric napisał(a):

To czasem pompa SAI nie wyje? Odepnij ją i zobacz czy wycie ustąpi.

Ona by tak wyła wraz z obrotami i w czasie jazdy bez względu na temperaturę?

Na zimnym słyszę jak się włączy,. ale raczej pracuje prawidłowo bez hałasów

Dzisiaj wykluczyłem pompę Sai, działa prawidłowo i nie hałasuje.

Za to znalazłem źródło tego dźwięku tuż obok.

Dźwięk dochodzi z miski olejowej i teraz pytanie czy taki dźwięk może wydawać pompa oleju, czy może smok który jest zbyt blisko niej?

Słuchać idealnie w miejscu gdzie znajduje się smok.

Musiałbyś mieć praktycznie przy powierzchni smok, co od razu wiązałoby się z niskim ciśnieniem oleju. Mnie dźwięk podchodzi pod ocieranie któregoś koła pasowego.

8 godzin temu, Langista napisał(a):

Mnie dźwięk podchodzi pod ocieranie któregoś koła pasowego.

Koła pasowe są ciche, wszystko osłuchane stetoskopem i dźwięk dochodzi centralnie z miejsca gdzie jest smok, reszta cisza

Smok był zmieniany na nowy oryginalny, trzeba zrzucić miskę, nie ma wyjścia.

ROZWIĄZANE

 

Mimo przeszukania wielu stron w internecie i znalezieniu filmów z problemem tego dźwięku, przypominającego uszkodzoną rolkę, nikt nigdy na napisał, czy udało się rozwiązać tę zagadkę.

Wielu odpuszczało i zwyczajnie nadal użytkowali auto.

Dlatego ja napiszę i mam nadzieję, że komuś to w przyszłości pomoże.

 

Zrzucony pasek osprzętu wyeliminował większość potencjalnych źródeł.

Po sugestiach internetu zmieniłem pasek rozrządu na Conti i pompę wody. Nic to nie dało. Z braku pomysłów silnik został osłuchany stetoskopem z każdej możliwej strony, wszędzie cicho oprócz jednego miejsca... miska olejowa.

Dźwięk ewidentnie znajdował się na wysokości smoka, ale co ciekawe roznosił się od turbo, przez rozrząd z tyłu aż do kolektora ssącego.

Trochę w ciemno podjąłem decyzję o zmianie pompy oleju i to był strzał dziesiątkę.

 

Po zmianie pompy oleju cisza.

 

U mnie pomogło i trochę żałuję, że nie osluchałem dokladnie silnika wcześniej przed zmianą paska i pompy wody tylko sugerowałem się do końca opiniami z internetu.