Część. 

Z nawiewów wieje zimne powietrze. Gdy auto się nagrzeje przewody od nagrzewnicy są gorące, po włączeniu ogrzewania przez chwilę wieje ciele powietrze a potem już tylko zimne a przewody też są zimne. Myślałem że może zamieniona więc była płukana i nic nie dało a przepływ jest.Co może być?? Z góry dzięki za odpowiedź. Pacjent a4b5 1.9tdi 115km

Edytowane 2 Października 20232 l przez pawlo0933

Miał ktoś podobny problem?

Podłącz pod komputer i sczytaj błędy. Być może silniczek klapy temperatury się zawiesił. 

Dziś zauważyłem że jak włącze nawiew na klimę na 18 stopni to jest ok a jak włącze econ to szyby zaczynają lekko parować a powietrze dalej wieje zimne. Czy co? Nie szczelna nagrzewnica?? Ale jak jak jest zimna i płyn do niej nie dolatuje.

12 godzin temu, pawlo0933 napisał(a):

Dziś zauważyłem że jak włącze nawiew na klimę na 18 stopni to jest ok a jak włącze econ to szyby zaczynają lekko parować a powietrze dalej wieje zimne. Czy co? Nie szczelna nagrzewnica?? Ale jak jak jest zimna i płyn do niej nie dolatuje.

podłącz VCDS tak jak pisał @Muskel1 pewnie zawiesił się silniczek od regulacji temperatury. Jak nie wyskoczy żaden błąd (jest to mało prawdopodobne) to należy zrobić nastawy podstawowe silniczków  - opis znajdziesz na forum w dziale zrób to sam

Slniczek raczej ok. Była strasznie napowietrzona. Odppwietrzylem i zaczęło grać, raz mocniej potem słabiej potem znów mocniej później ledwo letnie. Gdy ponaciskam górny przewód od chłodnicy grzeje o wiele lepiej. Co dalej?

 

jak układ był zapowietrzony to którędyś te powietrze musiało się tam dostać. Sprawdź czy nie masz przypadkiem jakiś przecieków. Częstym problemem jest nagrzewnica, która z uwagi na to, że lata światłości ma już za sobą lub trochę przerdzewieć. U mnie był podobny problem, miałem malutki przeciek przy nagrzewnicy i nie mogłem go zlokalizować z uwagi na to, iż był na tyle mały, że to co wyciekło po pewnym czasie parowało. Długo z tym walczyłem, ale za namową znajomego dobrałem się do nagrzewnicy i ona właśnie była przyczyną.