Będę demontował przewód biegnący od zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego. W jaki sposób prawidłowo powinno się to robić? wyjąłem zawleczkę co potem ?

 

 

nic skomplikowanego...

potem rozłączyć...

tylko przy montażu oring który jest na przewodzie nawilż płynem chłodniczym... tak aby go nie uszkodzić...

wystarczy pociągnąć do tyłu? nie trzeba nic naciskać? poprzednia wtyczka w okolicy silnika pękła od przewodu 06L121081K przy próbie rozłączenia. Stąd moje pytanie bo nie chce mieć 3 przewodów do wymiany...

 

usunąć zawleczkę i rozłącz... oczywiście trzeba to robić umiejętnie... tak aby nic nie połamać...

z niektórymi połaczeniami trzeba trochę "powalczyć" bo oring uszczelniający jest "suchy"  i nie ma

lekko... ale dasz radę... usuń zabezpieczenie i powoli rozłączaj...

ok. Potraktuje to połączenie WD-40 może pomoże. Dzięki za pomoc ?

nie... żadne WD 40 ani inny olej lub smar!!!

uszkodzisz sobie uszczelnienia... oringi układu chłodzenia "smarujemy"

tylko płynem chłodniczym G12!!! najlepiej koncentrat...

W dniu 24.03.2024 o 07:41, Mefiusz napisał(a):

Będę demontował przewód biegnący od zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego. W jaki sposób prawidłowo powinno się to robić? wyjąłem zawleczkę co potem ?

 

 

Co się działo że musiałeś to ściągać? U mnie właśnie ubywa płynu w zbiorniku. Płyn zbiera się na tym rancie zbiornika ale zbiornik jest szczelny. Mokry jest ten taki jakby trójnik, nie wiem dokładnie jak to nazwać - łączą się na  nim dwa te przewody. Dokładnie to co rozbierałeś.

Edytowane 12 Października 202512 Paź przez Dżangobajana