Cześć 

 

potrzebuje pomocy bo mnie ch#j strzeli z tym autem….

 

problem z a4 b6 1.8t z LPG stag 

 

rano odpala od strzała,

jak gorący odpala od strzala

 

 

problem jest gdy auto zgaśnie;

- za mało dam gazu,

- strzelę ze sprzęgła,

- itp wiadomo o co chodzi 

 

gdy chce go po takiej sytuacji szybko odpalić on stawia opór kręci i nie chce zagadać muszę go z 10-15 razy pokręcić aż się odezwie lub awaryjnie odpalać na gazie 

 

ALE… jeśli już odpali chwilę pochodzi i go zgaszę z kluczyka to już odpala normalnie

 

problem jest gdy zgaśnie … panowie co robić? Pomóżcie bo gazownik twierdzi że to wina użytkownika lub programu (jest podniesiona moc robiona w normalnym warsztacie nie u miecia w stodole) ale nie chce mi się wierzyć że to normalne bo przecież tyle tych aut jeździ …

 

patrzyłem temperatury na zimnym i na ciepłym i są takie jak być powinny błędów w VCDS żadnych 

Jeśli zgaśnie z twojej winy to jest normalne, że zazwyczaj ciężko odpala, bo jeszcze przez chwilę idzie gaz i się zalewa. Musi przepalić nadmiar.

Ale nie powinno to trwać dłużej niz kilkanaście sekund.

Edytowane 20 Czerwca 20242 l przez przem8

1 godzinę temu, przem8 napisał(a):

Jeśli zgaśnie z twojej winy to jest normalne, że zazwyczaj ciężko odpala, bo jeszcze przez chwilę idzie gaz i się zalewa. Musi przepalić nadmiar.

Ale nie powinno to trwać dłużej niz kilkanaście sekund.

No a trwa długo… kręcić go trzeba z 10-15 razy 

Cześć

U mnie jest podobnie też po modzie ,tylko np po trasie ma tak że ciężko pali kręci wolno i np po 2 -3 minutach od strzała a czasem wolno.

Ja będę u siebie u gazownika w okolicach  17.07 na przeglądze to powiem aby sprawdzić czy to z gazu bo mam wrażenie że jak jeździłem na benzynie to ostatnio ma podobnie jak na gazie .....

bo słyszałem że może to być wina np wtrysków z gazu lub wina reduktora ....