Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Bicie przy hamowaniu w A4 B8

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mam problem z biciem przy hamowaniu. 

Najdziwniejsze jest to, że występuje tylko w jednym przypadku mianowicie przy delikatnym hamowaniu przy prędkości od 70km/h do 100km/h (tylko delikatnym). Zawieszenie zostało sprawdzone na SKP i powiedzieli, że nic nie widzą i znaleźli uszkodzoną osłonę przegubu zewnętrznego. Na prowizorycznym patyku sprawdziłem tj. odległości krańcowe opon z przodu i nie wiem czy przód opony nie jest ciut węższy niż tył opony (tj. nie miał zbieżności). 

Tarcze i klocki były wymieniane około pół roku temu.

Opublikowano

Temat rzeka ale zapewne krzywe tarcze hamulcowe. Pomiar bicia musisz zrobić i sprawa się wyjaśni. Od czego się wygięło? Chociażby od doebania koła pneumatem przy wymianie a później udawanie że się dokręca dynamometrem - standard u gumiarzy.

Opublikowano
2 godziny temu, RaThek napisał(a):

Temat rzeka ale zapewne krzywe tarcze hamulcowe. Pomiar bicia musisz zrobić i sprawa się wyjaśni. Od czego się wygięło? Chociażby od doebania koła pneumatem przy wymianie a później udawanie że się dokręca dynamometrem - standard u gumiarzy.

Jeszcze nie widziałem aby tarcza się wygięła od za mocno przykręconych kół. Prędzej felga się wygnie bo to alu, jak skrzywi stalową tarcze.

Edytowane przez Langista

Opublikowano

Może nie dokładnie napisałem, producenci stosują coraz cieńsze piasty bo przecież trzeba masę redukować żeby spełniać kolejne normy euro i efekt jest taki że jak dokręcisz za mocno koło to wygniesz piastę - różnie w różnych miejscach - to z kolei spowoduje wychylenie i bicie tarczy hamulcowej. Później po krzywo osadzonej tarczy zaczynają jeździć klocki i efekt bicia jest jak w banku. Dlatego napisałem że trzeba zmierzyć bicie na tarczy, jeżeli jest to tarcza już do wymiany, do tego pomiar bicia piasty i prawdopodobnie również wymiana.

Opublikowano
  • Autor

ale przy tarczach biłoby tak jakby całą oś miało wyrwać?:)

Opublikowano

Bicie od tarcz może być bardzo mocne. Zmierz te bicie i się sprawa wyjaśni.

Edytowane przez RaThek

Opublikowano
  • Autor

Wcześniejsze tarcze wymieniałem z powodu bicia ale biły przy każdym wciśnięciu hamulca a tu jest tylko jeden i wyłącznie przypadek. Jak docisnę nawet ciut mocniej to nie bije. Oczywiście sprawdzę te tarcze ale po prostu jakoś mi się to nie klei ;)

Opublikowano

Udało Ci się już sprawdzić bicie?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.