Witam. Zauważyłem właśnie jeden problem, że nawiewy po stronie kierowcy cały czas wieją chłodnym powietrzem, bo stronie pasażera wieją ciepłym, próbowałem kilka razy zmieniać temperature z ciepłej na zimną i na odwrót, po stronie pasażera działa wszystko jak należy, po stronie kierowcy raz na kilka razy leciało ciepłe powietrze A tak to chłodne. 

 

Brak błędów w sterowniku 08 klimatyzacji. 

 

Miałem podobny problem w passacie b6, tam kombinacją klawiszy na klimatroniku robiłem adaptację silniczków i na jakiś czas pomagało (ale koniec końców wymieniłem silniczki wadliwe) czy w a4 b8 można zrobić adaptację silniczków nawiewu?? Gdzie znajduje się silniczek odpowiadający za temperaturę po stronie kierowcy? 

 

 

Nastawy podstawowe silniczków  można przeprowadzić za pomocą VCDS.

2 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

Nastawy podstawowe silniczków  można przeprowadzić za pomocą VCDS.

 

A można prosić o podpowiedź jak to zrobić? 

W nastawach podstawowych wybrać z listy punkt nastawy podstawowe silniczków klap.

Chodzi o pierwszą pozycje? 

Potentiometer & Flap Alignment

Zrobiłem kilka razy. Bez poprawy, nadal od strony kierowcy nie zawsze wieje ciepłem. Któraś z klap pewnie się wiesza. Błędów brak. Która klapa odpowiada za temperature po stronie kierowcy? I gdzie ona się znajduje? 

Zawieszające silniczki/klapy raczej zapisały by błędy. Możliwe że masz przytkaną nagrzewnicę i jest di wymiany.

Przy wykonywaniu nastaw podstawowych kliknąłeś na Start ON/OFF? Czy tylko wybrałeś z zakładki tę pozycję?

 

 

 

Czy zakończyło się to pomyślnie czy z błędem?

 

 

 

Słychać było przestawianie się silniczkòw klap?

3 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

Przy wykonywaniu nastaw podstawowych kliknąłeś na Start ON/OFF? Czy tylko wybrałeś z zakładki tę pozycję?

 

 

 

Czy zakończyło się to pomyślnie czy z błędem?

 

 

 

Słychać było przestawianie się silniczkòw klap?

 

Nacisnąłem on/off, przestawiały się było słychać i wtedy też klimatornika mryga podczas tego. Na końcu było napisane "OK". Bez błędów. 

 

Czy jeśli by była nagrzewnica przytkana to nie powinno wogóle lecieć ciepłe? Bo od strony pasażera naprawdę leci porządnie ciepłe powietrze. Od strony kierowcy tak jak mówiłem, że losowo. Mam HI, leci chłodne to ustawiam na LO i spowrotem na HI i czasem już leci ciepłe z obu stron 

Przy przytkanej nagrzewnicy może także grzać tylko z jednej strony.

 

Sprawdź sobie w rozszerzonych blokach pomiarowych wartości zadane i rzeczywiste silniczków w czasie zmiany temperatury pokrętłami temp.

40 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Przy przytkanej nagrzewnicy może także grzać tylko z jednej strony.

 

Sprawdź sobie w rozszerzonych blokach pomiarowych wartości zadane i rzeczywiste silniczków w czasie zmiany temperatury pokrętłami temp.

 

Pamiętasz może które bloki są od silniczków? To sprawdzę i wrzucę tutaj 

Są opisane.

Powiesz proszę gdzie znajduje się silniczek od sterowania temrpaturą po stronie kierowcy? 

Pozycja numer 8 na rysunku. Silniczek V158.

Einbauorteübersicht - Stellmotoren vorn, Ausführung „Komfort“.pdf

Dla upewnienia. To , że z jednej strony wieje chłodniej to wina nagrzewnicy może być tak? Może być zapchana? Po prawej stronie dobrze grzeje, tylko po lewej jest chłodniejsze 

Miałem, kiedyś podobny problem.

U mnie okazał się uszkodzony czujnik temperatury w kanale. Podmieniłem  do sprawdzenia stronami. Pewnie również idzie sprawdzić VCDS w blokach.

Tylko jak to sprawdzić? Pamiętasz? 

Są opisane.

W dniu 7.11.2024 o 18:54, Muskel1 napisał(a):

Są opisane.

 

Szczerze mówiąc nie mogę znaleźć. Naprowadzisz proszę?