Witam zamierzam wymienić przyciski kierownicy z zwykłych na te multifunkcji żebym mógł otworzyć mapę na fis. Pytanie mam takie czy podczas demontażu poduszki kierownicy warto odłączyć akumulator? Gdzieś też czytałem że po odłączeniu akumulatora będzie trzeba potem nauczyć samochód jazda próbna kąta skrętu.

Przy pracach związanych z poduchami zawsze zalecane jest odłączenie aku, następnie odczekanie 30 minut i dopiero demontaż. Możliwe, że trzeba będzie po tym przyuczyć czujnik kąta skrętu.

17 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Przy pracach związanych z poduchami zawsze zalecane jest odłączenie aku, następnie odczekanie 30 minut i dopiero demontaż. Możliwe, że trzeba będzie po tym przyuczyć czujnik kąta skrętu.

Jeszcze mam pytanie czy do przyuczenia czujnika kąta skrętu potrzebne będzie jakieś kodowanie ?

Po odłączeniu aku , nie trzeba adaptować czujnika skrętu .

Wszystkie szyby powinne być pozamykane , dzięki czemu odejdzie ustawianie pozycji końcowych.

 

 

Edytowane 6 Grudnia 20241 r przez Lukaa5

Godzinę temu, CinekAwP napisał(a):

Jeszcze mam pytanie czy do przyuczenia czujnika kąta skrętu potrzebne będzie jakieś kodowanie ?

Nie trzeba nic kodować. W niektórych modelach trzeba wykonać jazdę próbną z kręceniem kierownicy w obu kierunkach. To wszystko.

Witam udało mi się wymienić przyciski na wielofunkcyjne. Wszystko działa jak powinno lecz mam jeden problem z przyciskiem na kierownicy po prawej stronie chodzi o ten (*) czy go trzeba jakoś zaprogramować czy cos w mmi musze ustawić,nic nie znalazłem w opcjach abym jakoś mógł go uruchomić, brat w a3 pod tym przyciskiem może ustawić sobie daną opcję oraz w mmi ma opcję ustawienia go. Niżej wysyłam zdjęcie o jaki przycisk dokładnie chodzi

Trzeba w sterowniku 5F w adaptacjach włączyć opcję ulubionego przycisku.

Edytowane 2 Stycznia 20251 r przez Muskel1