Czujnik temperatury nawiewu Audi A4 B8

[Kris1298]

Chciał bym się dowiedzieć jak się dostać do czujnika temperatury nawiewu który znajduje się w kanałach nawiewu . 

Co trzeba zdemontować itp.

 

[Muskel1]

43 minuty temu, Kris1298 napisał(a):

który znajduje się w kanałach nawiewu

Który bo jest ich kilka?
Jaką masz klimatyzację? jednostrefową trojstrefową?

[Kris1298]

11 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Który bo jest ich kilka?
Jaką masz klimatyzację? jednostrefową trojstrefową?

Mam trojstrfową, a chodzi mi o nawiew środkowy prawy ( nad klimatronikiem od strony pasażera ) bo leci z niego chłodniejsze powietrze. 

[Muskel1]

Sprawdź najpierw w blokach pomiarowych wartości jakie pokazuje. Wykonaj też pełny auto-scan może zapisane są jakiesz błędy.

[Tomnik]

Pierwszym krokiem, jak wspomniał Muskel, jest bezsprzecznie diagnoza poprzez przegląd właściwych bloków pomiarowych.

 

W elsie nie jest wspomniane (przynajmniej ja nie znalazłem), o dwóch osobnych (lewym i prawym) czujniku  temp. na wylocie środkowym. Instrukcja dotyczy jednego czujnika zainstalowanego w tym miejscu. W klimatyzacji wersji komfort rzeczywiście na wylocie środkowym można uzyskać dwie różne temp. po lewej i prawej jego stronie i taką informację można też tam znaleźć. Jeśli znajdują się tam  dwa osobne czujniki, to ich demontaż powinien być tożsamy z tym zamieszczonym poniżej.

Demontaż

- Wyłączyć zapłon.
- Wymontować radio lub zmieniarkę CD (w zależności od wyposażenia pojazdu)
– Sięgnąć przez szczelinę montażową radia i wyciągnąć wtyczkę -A- .
– Obróć nadajnik -B- o 90° i wyciągnij go z kanału powietrza do „środkowych” nawiewów w desce rozdzielczej.
Montaż powrotny
Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności;
– Sprawdź uszczelkę -C- pod kątem uszkodzeń i prawidłowego osadzenia.
– Zainstaluj ponownie wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności.
– Włącz zapłon.
– Sprawdź pamięć zdarzeń jednostki obsługi i wyświetlacza, jednostki sterującej Climatronic -J255- i usuń wszelkie wyświetlane błędy

Edytowane 14 Grudnia przez Tomnik

[Kris1298]

W dniu 14.12.2024 o 13:10, Tomnik napisał(a):

Pierwszym krokiem, jak wspomniał Muskel, jest bezsprzecznie diagnoza poprzez przegląd właściwych bloków pomiarowych.

 

W elsie nie jest wspomniane (przynajmniej ja nie znalazłem), o dwóch osobnych (lewym i prawym) czujniku  temp. na wylocie środkowym. Instrukcja dotyczy jednego czujnika zainstalowanego w tym miejscu. W klimatyzacji wersji komfort rzeczywiście na wylocie środkowym można uzyskać dwie różne temp. po lewej i prawej jego stronie i taką informację można też tam znaleźć. Jeśli znajdują się tam  dwa osobne czujniki, to ich demontaż powinien być tożsamy z tym zamieszczonym poniżej.

Demontaż

- Wyłączyć zapłon.
- Wymontować radio lub zmieniarkę CD (w zależności od wyposażenia pojazdu)
– Sięgnąć przez szczelinę montażową radia i wyciągnąć wtyczkę -A- .
– Obróć nadajnik -B- o 90° i wyciągnij go z kanału powietrza do „środkowych” nawiewów w desce rozdzielczej.
Montaż powrotny
Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności;
– Sprawdź uszczelkę -C- pod kątem uszkodzeń i prawidłowego osadzenia.
– Zainstaluj ponownie wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności.
– Włącz zapłon.
– Sprawdź pamięć zdarzeń jednostki obsługi i wyświetlacza, jednostki sterującej Climatronic -J255- i usuń wszelkie wyświetlane błędy

Dziękuję za pomoc ale niestety nie znalazłem tego czujnika . Przesyłam zdjęcie jak to wygląda w środku 

[Tomnik]

Po analizie schematów elektrycznych - W systemie Climatronic Komfort czujnik G191 (na wylocie kanału środkowego) nie występuje. A informację, którą zamieściłem za Elsą :" W klimatyzacji wersji komfort rzeczywiście na wylocie środkowym można uzyskać dwie różne temp. po lewej i prawej jego stronie i taką informację można też tam znaleźć "  należy traktować : tak, można uzyskać ale dla całej strefy i jest to raczej oczywiste - dwie różne strefy kierowca(lewa) i pasażer (prawa). Co nie znaczy, że znajdują się na tym właśnie wylocie, dwa osobne(prawy/lewy) czujniki temp. Czujniki te znajdują się w strefach (nie rozróżnionych na "podstrefy" -np. kratka  wylotu środkowa prawa, wylot na nogi prawy, czy skrajna prawa na konsoli). 

W przypadku Twojego auta - gdyby ten "brakujący" czujnik był oryginalnie na wyposażeniu tej wersji Climatronica i dziwnym trafem "zniknął", to znalazłbyś tam wiązkę z kostką podłączeniową do powyższego, a w sterowniku na pewno zarejestrowałby się błąd, mówiący o jego braku(oczywiście nie bezpośrednio). Jeśli tego błędu nie ma lub stwierdzasz brak wiązki z kostką, to znaczy, że czujnik nie jest tam przewidziany(nie było go tam).

A co do opisanego problemu, widzę/zgaduję trzy ewentualne przyczyny :

-dwie różne nastawy temperatury dwóch stref kierowca/pasażer (oczywiste)

-niepoprawne wartości temperatury przekazywane przez czujniki na wylotach powietrza stref kierowca/pasażer; tu sprawdź organoleptycznie ewentualną różnicę na innych wylotach stref lewej/prawej przy identycznych nastawach temperatury

-niepoprawne działanie czujników temperatury aktualnej/panującej stref kierowca/pasażer, umieszczone są (domniemam/zgaduję) w panelu klimatyzacji  

Edytowane 16 Grudnia przez Tomnik

[Kris1298]

9 minut temu, Tomnik napisał(a):

Po analizie schematów elektrycznych - W systemie Climatronic Komfort czujnik G191 (na wylocie kanału środkowego) nie występuje. A informację, którą zamieściłem za Elsą :" W klimatyzacji wersji komfort rzeczywiście na wylocie środkowym można uzyskać dwie różne temp. po lewej i prawej jego stronie i taką informację można też tam znaleźć "  należy traktować : tak, można uzyskać ale dla całej strefy i jest to raczej oczywiste - dwie różne strefy kierowca(lewa) i pasażer (prawa). Co nie znaczy, że znajdują się na tym właśnie wylocie, dwa osobne(prawy/lewy) czujniki temp. Czujniki te znajdują się w strefach (nie rozróżnionych na "podstrefy" -np. kratka  wylotu środkowa prawa, wylot na nogi prawy, czy skrajna prawa na konsoli). 

W przypadku Twojego auta - gdyby ten "brakujący" czujnik był oryginalnie na wyposażeniu tej wersji Climatronica i dziwnym trafem "zniknął", to znalazłbyś tam wiązkę z kostką podłączeniową do powyższego, a w sterowniku na pewno zarejestrowałby się błąd, mówiący o jego braku. Jeśli tego błędu nie ma lub stwierdzasz brak wiązki z kostką, to znaczy, że czujnik nie jest tam przewidziany(nie było go tam).

Dziękuję bardzo za tak wyczerpująca odpowiedź . Zauważyłem jeszcze jedna rzecz a mianowicie oprócz tego że czasami jest różnica temperatury na tych nawiewach to wyczuwam że z tej kratki słabiej dmucha powietrze . Może jest problem z klapą. Tylko że klapa elektryczna która jest najbliżej kratki działa poprawnie bo widać jak się tam przyświeci latarka . I pytanie czy jest jeszcze klapa która własnie puszcza ciepłe powietrze na lewą i prawą stronę . Niestety nie mam VCDS więc dokładnie tego nie sprawdzę ale jak sprawdzałem programem Delphi to nie było żadnych błędów.

[Tomnik]

Być może kierunek wylotu powietrza w nastawach strefy dla prawej i lewej jest/był różny. Ustaw taki sam kierunek wylotu powietrza dla tych stref, np. tylko z nawiewów środkowych.

Polecam diagnostykę poprzez przegląd odpowiednich danych/wartości właściwych bloków pomiarowych, interesujących Cię podzespołów/serwomotorów systemu climatronic. To jest właściwa droga do zdiagnozowania ewentualnego problemu, nie przez rozbiórkę elementów systemu.

 

Klapy, o które pytasz - Nr 32 i 33 na poniższym schemacie. Nie zamieszczono tu żadnych serwomotorów klap.

 

1 -  Obudowa rozdzielacza powietrza „Komfort”
     Kompletny, nie demontowany.
2 -   Lewa połowa obudowy
3 -   Prawa połowa obudowy
4 -   Obudowa otworów wentylacyjnych u góry
5 -    dźwignia
6 -    dźwignia
7 -    Klapa w otworze wentylacyjnym do wentylacji pośredniej po lewej stronie
8 -     Klapa w otworze wentylacyjnym „Rozmrażanie”.
9 -     Klapa w otworze wentylacyjnym do wentylacji pośredniej po prawej stronie
10 -     dźwignia
11 -     dźwignia
12 -     Klapka w nawiewie deski rozdzielczej po lewej stronie
13 -     Klapka w nawiewie przednim, lewym nawiewie wnęki na nogi
14 -     dźwignia
15 -     dźwignia
16 -     Klapka w nawiewie tylnym, lewym nawiewie na nogi
17 -     dźwignia
18 -     Klapa w nawiewie deski rozdzielczej po prawej stronie
19 -     Klapka w nawiewie przednim prawym nawiewie wnęki na nogi
20 -     dźwignia
21 -     dźwignia
22 -     Klapka w nawiewie tylnym, prawym nawiewie wnęki na nogi
23 -     Fala
24 -     Fala
25 -     korbowód
26 -     korbowód
27 -     korbowód
28 -     korbowód
29 -     przegroda
 oddziela przepływ powietrza do nawiewów z przodu i z tyłu i stanowi warunek uzyskania różnych temperatur wylotu powietrza z przodu i z tyłu (w zależności od położenia odpowiedniej klapki temperatury).
30 -     rynna
31 -     rynna
32 -     Klapka w nawiewie nawiewów w desce rozdzielczej, pośrodku, po lewej stronie

33 -     Klapka w nawiewach na desce rozdzielczej, pośrodku, po prawej stronie
34 -     przegroda
oddziela przepływ powietrza do nawiewów po lewej i prawej stronie i jest warunkiem uzyskania różnych temperatur wylotu powietrza (w zależności od położenia odpowiedniej klapki temperatury).
35 -     Klapa nawiewu do nawiewu w prawej tylnej konsoli środkowej
36 -     Klapa nawiewu do nawiewu w prawej tylnej konsoli środkowej