Podczas wysuwania kierownicy zanika napięcie w desce rozdzielczej czy ktoś wie które to przewody? czy to coś innego?

 

 

Porozbierać te wszystkie izolacje, na bank są zimne luty. Tam ma być zarobione na zacisk, nic lutowane.

Odpiąłem kostkę czy ktoś wie może w jakich pinach powinno być napięcie? na razie na tych środkowych czerwonych jest czy macie może schemat bądź jakieś wskazówki?

 

 

 

po zdjęciu taśmy izolacyjnej był tam połączony kabel i zlutowany wstępnie sprawdziłem probówką czy jest tam napięcie i jest na razie chciałbym odnaleźć źródło głównego problemu czyli braku napięcia na którymś z przewodów niżej dodam grafikę którą wyszukałem w internecie o 7 rano polecę i posprawdzam jeśli coś uda się to dam znać jestem dobrej myśli

  

3 i 4 [czerwony przewód] 
Na przewodach 3,4 jest stale +12

2 [żółty z czarnym], 5 [czarny]
Po przekręceniu kluczyka w pozycje zapłonu (świecą kontrolki) na przewodach 5,2 pojawia się +12

1 [czerwony z czarnym], 6[niebieski], 5[czarny] 
Po przekręceniu w pozycje odpalania na przewodach 1,6,5 pojawia sie +12 a na przewodzie 2 znika"

-------------------------
1- czerwono czarny zasilanie rozrusznika start
2-przewód żółto czarny 2,5 i 1,0mm to zasilanie odbiorników mocy (światła, ogrz. szyb itp)
3-przewód czerwony 2,5mm to stałe zasilanie z akumulatora
4- jak wyżęj
5-przewód czarny 4.0mm t napięcie po załączeniu kluczyka tzw zapłon

7 - szaro żółty to zasilanie świateł postojowych po wyłączeniu kluczyka
86S- czerwony 0,5mm to zasilanie radia. załącza się po włączeniu kluczyka a wyłącza dopiero po jego wyjęciu ze stacyjki

wszystkie sygnały to załączenie napięcia akumulatora 12V lub jego wyłączenie

Próbówka służy do sprawdzania czy napięcie w ogóle istnieje i to w kontakcie w domu. W aucie potrzebny jest miernik bo próbówka nie pokaże różnicy między 9V a 12V, gdzie dla elektroniki to ogromna różnica.

 

Któryś z tych lutów nie trzyma jak powinien i gdy nim ruszasz jak kolumną kierownicy to traci kontakt.

Miałem pożyczony samochód więc dopiero teraz się zabrałem nadal po przekręceniu kluczkiem nie ma zasilania na zegary tak jak wyżej na filmiku.
Po włączeniu świateł podświetla deskę rozdzielcza pokazuje przejechane km itp ale nie pojawiają się te ikonki po środku które widać na filmiku

Działa alarm, zamykanie i otwieranie drzwi, radio uruchamia się po przekręceniu kluczyka tylko nie ma tych ikonek które są konieczne aby uruchomić smaochód czy ktoś może mi pomóc może ktoś spotkał się z podobna sytuacja? tak wygląda kostka i zastnawia mnie od czego jest ten niebieski przewód na nim nie mam napięcia może to masa?
  

  

znalazłem także w internecie opis pinów kostki do licznika (1) plus po stacyjce <- czy ten przewód odpowiada właśnie za napięcie na licznik po przekręceniu kluczyka