Błędy sondy lamba P2196 i 05120 w Audi A4 B8 2.0 TDI

[bartek2620]

Witam, wie ktoś może w co jeszcze mogę uderzyć jeśli pomimo zmiany sondy lambda P2196, 05120 (zdjęcię z kodami błędów załączam poniżej) dalej co 200-300 km włączą mi się check i pokazuje ten sam problem ? Samochód nie kopci, spalanie w normie. Odczyt wartości na biegu jałowym MAF 14,4 g/sec, Stosunek propocji tlenu 1,52, napięcie na czujniku 0.38 V, ciśnienie w listwie wtryskowej 24470 kPa, a więc z tego co udało mi się wyszukać to dane te są w normie i szukam dalej przyczyny. Sonda jest firmy NTK dobrana po vinie.

Pozdrawiam! 
 

[joe94tm]

*Problemów może być wiele.

*Błąd sondy sugeruje że jest zbyt bogata mieszanka paliwowo powietrzna.

*Jeśli montujemy sondę to tylko BOSCH

 

Według mnie winowajcą nie będzie sama sonda, ona tylko sygnalizuje że coś jest nie tak.

Powodem może być: nieszczelność, przekłamywania z przepływomierza, czujnika doładowania, nieszczelny zawór egr, wtryski w kiepskiej kondycji itd.

 

Miałem przypadek że winne były klapki w kolektorze ssącym, najpierw wyskakiwał błąd sondy, a w dalszym etapie także błąd klapek w kolektorze.

Przy okazji można wyczyścić kanały ssące z sadzy/nagaru.

Rozwiązaniem było zastosowanie ogranicznika dźwigienki silniczka klapek w kolektorze ssącym (częsta przypadłość): 

allegro.pl

ALLEGRO.PL

 

[bartek2620]

U mnie od klapek nic jeszcze nie było na chwilę obecną. Próbowałem zlokalizować także jakąś nieszczelność ale moim "fachowym" amatorskim okiem nic nie dostrzegłem

[bartek2620]

A takie pytanie techniczne jeszcze, można z tym jeszcze trochę pojeździć czy raczej wyjdzie mi to bokiem? Aktualnie przebywam za granicą i średnio mi się uśmiecha dawać auto tutaj do serwisów za cenę x3

[joe94tm]

Według mnie możesz pojeździć, to jest diesel więc ma dużą tolerancję na skład mieszanki, więc nic mu nie będzie.