Cześć:) proszę pomóżcie co to może być? Cos mogło się uszkodzić?  

Trzeba pod komputer podłączyć i sczytać błędy. Przyczyn może być bardzo wiele.

Pierwsza czynność: zalać do pełna adblue 

50 minut temu, Lovely Man napisał(a):

Pierwsza czynność: zalać do pełna adblue 

O niskim stanie AdBlue jest inny komunikat 

Oczywiście ale skąd wiesz że go nie było?  Zalanie na 100% nie zaszkodzi, a może pomóc rozpuścić wykrystalizowany mocznik, wstawić do ciepłego, podłączyć kompa i czytać błędy.

50 minut temu, Lovely Man napisał(a):

Oczywiście ale skąd wiesz że go nie było?  Zalanie na 100% nie zaszkodzi, a może pomóc rozpuścić wykrystalizowany mocznik, wstawić do ciepłego, podłączyć kompa i czytać błędy.

Jakoś 5tyg temu był tankowany do pełna zrobilam max 1000km od ostatniego tankowania

Edytowane 13 Lutego 20251 r przez Monika.K

Czyli ok. 1l ubyło, bo zużycie mocznika to ok. 1l/1000 km.

6 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Czyli ok. 1l ubyło, bo zużycie mocznika to ok. 1l/1000 km.

Zapomniałam dodać że jakoś 2 miesiące temu mieliśmy wyciek z wężyka AdBlue został naprawiony i teraz znowu to. 

Czy może to mieć coś wspólnego?

Edytowane 13 Lutego 20251 r przez Monika.K

Stan pozostałego w zbiorniku AdBlue można sprawdzić narzędziem diagnostycznym w rozszerzonych blokach pomiarowych sterownika silnika. Skoro i tak trzeba podpiąć auto pod kompa, to i przy okazji można odczytać stan napełnienia.

19 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Stan pozostałego w zbiorniku AdBlue można sprawdzić narzędziem diagnostycznym w rozszerzonych blokach pomiarowych sterownika silnika. Skoro i tak trzeba podpiąć auto pod kompa, to i przy okazji można odczytać stan napełnienia.

Zrobi to zwykly mechanik czy musi być elektryk samochodowy?

Zrobi jeśli ma VCDS kompa i przy okazji pełny skan i wtedy się okaże co mu dolega.

8 godzin temu, Monika.K napisał(a):

Zrobi to zwykly mechanik czy musi być elektryk samochodowy?

Wykona to każdy posiadający narzędzie diagnostyczne, pod warunkiem, że potrafi się nim posługiwać.

Edytowane 14 Lutego 20251 r przez Muskel1

W dniu 14.02.2025 o 00:42, dekiel 13 napisał(a):

Zrobi jeśli ma VCDS kompa i przy okazji pełny skan i wtedy się okaże co mu dolega.

Bylam u mechanika i na komputerze widział błąd i go skasował.  Ledwo wsiadłam odpaliłam auto i znowu to samo . Znowu podpięli komputer ale już nie było tego błędu. Dlaczego? 

Pojechałam do elektryka i również nie widzi błędu ? co robić dalej?

Musi być jakaś mechaniczna usterka, a jaki był błąd? 

22 minuty temu, Monika.K napisał(a):

Bylam u mechanika i na komputerze widział błąd i go skasował. 

To kicha. Takie rzeczy zapisuje się najpierw w postaci pełnego auto-scanu zanim się je skasuje.

 

Musisz jeździć i sprawdzac co jakiś czas czy zapisze błąd. Jak zapisze będzie przynajmniej informacja w jakim kierunku szukać przyczyny.

Bez tego możesz tylko za pomocą urządzenia diagnostycznego posprawdzać kilka parametrów dotyczących pracy związanej z układem oczyszczania spalin, mając nadzieje, że wpadnie w oko jakaś nieprawidłowość w działaniu. Ale to powinien być w stanie sprawdzić każdy mechanik. Jeżeli Twój nie wie co ma robić, to poszukałbym innego.