Chodzi ci o końcówkę na zewnątrz auta czy jak ? Bo oglądam to już tyle razy że nie widzę co robię źle 

Skoro kasujesz wszystkie piloty w kanale 00, to w kanale 21 musisz zacząć przypisywać pozycję pilotów od pierwszego począwszy, a nie od drugiego. Poza tym przytrzymujesz przycisk pilota nieco dłużej. 

Za 10min sprawdzę jeszcze raz 

No i nie zadziałało. Moduł komfortu uwalony?

Oba kluczyki?

Oba. Miałem kiedyś jeszcze szwagra kluczyk i to samo było a ma na tej samej częstotliwości 

Kluczyki 433 MHz? bo sterownik komfortu masz 433 MHz. 

Tak. One kiedyś mi działały normalnie to się stało po tym gdy odłączyłem akumulator żeby pospawać wydech. Coraz bardziej myślę że jak spawalem to przeszły jakieś prądy po kablach

Trudno powiedzieć co jest przyczyną.

Inspekcji olejowej też mi nie zapisuje

Użyj oryginalnego VCDS a nie klona.

To jest oryginalny

Gdzie kupiłeś i ile zapłaciłeś?

W adako na 3 viny w 17. Roku 1300 z jakimiś tam groszami

To jest ori

Jeżeli więc wykluczyć jako możliwe przyczyny, kluczyki oraz narzędzie diagnostyczne, to pozostaje sterownik.

Zmieniłem na inny MK z tym samym oznaczeniem i nadal lipa

Zakodowałeś MK jak należy?

Próbowałeś na tym MK innymi pilotami?

Obydwoma pilotami próbowałem. Kodowanie myślę że zrobiłem dobrze. Jeszcze zobaczę czy jest jakaś procedura na Ross tech

Dobra mam. Tak jaka mówiłem moduł komfortu zmieniłem antenę sprawdziłem poprawiłem i nadal nic. Ale ze miałem akurat pod ręką klucze z b6 ten starszy pilot ale też na 433mhz to spróbowałem I nagle szok niedowierzanie panika i takie tam. Gówno ożyło. Wyszło na to że padły mi po prostu dwa piloty na raz.