Brak wskazania prędkości oraz niedziałający ABS w Audi A4 B7 2.0 TDI

[DYLU_BST]

Chodzi ci o końcówkę na zewnątrz auta czy jak ? Bo oglądam to już tyle razy że nie widzę co robię źle 

[Muskel1]

Skoro kasujesz wszystkie piloty w kanale 00, to w kanale 21 musisz zacząć przypisywać pozycję pilotów od pierwszego począwszy, a nie od drugiego. Poza tym przytrzymujesz przycisk pilota nieco dłużej. 

[DYLU_BST]

Za 10min sprawdzę jeszcze raz 

[DYLU_BST]

No i nie zadziałało. Moduł komfortu uwalony?

[Muskel1]

Oba kluczyki?

[DYLU_BST]

Oba. Miałem kiedyś jeszcze szwagra kluczyk i to samo było a ma na tej samej częstotliwości 

[Muskel1]

Kluczyki 433 MHz? bo sterownik komfortu masz 433 MHz. 

[DYLU_BST]

Tak. One kiedyś mi działały normalnie to się stało po tym gdy odłączyłem akumulator żeby pospawać wydech. Coraz bardziej myślę że jak spawalem to przeszły jakieś prądy po kablach

[Muskel1]

Trudno powiedzieć co jest przyczyną.

[DYLU_BST]

Inspekcji olejowej też mi nie zapisuje

[Muskel1]

Użyj oryginalnego VCDS a nie klona.

[DYLU_BST]

To jest oryginalny

[Muskel1]

Gdzie kupiłeś i ile zapłaciłeś?

[DYLU_BST]

W adako na 3 viny w 17. Roku 1300 z jakimiś tam groszami

[Muskel1]

To jest ori

Jeżeli więc wykluczyć jako możliwe przyczyny, kluczyki oraz narzędzie diagnostyczne, to pozostaje sterownik.

[DYLU_BST]

Zmieniłem na inny MK z tym samym oznaczeniem i nadal lipa

[Muskel1]

Zakodowałeś MK jak należy?

Próbowałeś na tym MK innymi pilotami?

[DYLU_BST]

Obydwoma pilotami próbowałem. Kodowanie myślę że zrobiłem dobrze. Jeszcze zobaczę czy jest jakaś procedura na Ross tech

[DYLU_BST]

Dobra mam. Tak jaka mówiłem moduł komfortu zmieniłem antenę sprawdziłem poprawiłem i nadal nic. Ale ze miałem akurat pod ręką klucze z b6 ten starszy pilot ale też na 433mhz to spróbowałem I nagle szok niedowierzanie panika i takie tam. Gówno ożyło. Wyszło na to że padły mi po prostu dwa piloty na raz.