Dzień dobry,

Kilka dni temu kompletnie padł mi akumulator.

Po zakupie nowego i adaptacji, auto wypluło ogrom błędów.

Czy ktoś może pomóc i pokierować co można z tym zrobić?

Log-WI259JX-WAUZZZF40LA033295-98818km-08.11.2025.txt

Kasowałeś błędy po wymianie akumulatora? Bo jak pada, to zawsze jest masa błędów.

Tak, usunąłem błędy. Niestety po ponownym skanowaniu wszystkie pojawiają się ponownie

Masz gdzieś zapisany stary pełny auto-scan,  sprzed awarii?

Widzę, że tam jest trochę nanieszane w kodowaniach.

Zmieniałeś coś w kodowaniach?

Inna możliwość, sterowniki utraciły kodowania na skutek padniętego aku. Jest to rzadkie ale występują pojedyńcze przypadki.

Edytowane 9 Listopada 20259 Lis przez Muskel1

Niestety nie mam starego pełnego auto-scanu.
Wcześniej kompletnie nic się nie działo, zero błędów, stąd nawet nie przyszło mi to do głowy

Zostawiłem na noc telefon sparowany z VAG DPF (zapomniałem zabrać) i prawdopodobnie stąd kompletny zawał aku.
Jedyne co robiłem po padzie akumulatora, to adaptacja nowego aku, wyłączyłem start-stop.
Mam na tyle słabą wiedzę z korzystania z VCDS (posiadam go ze 2 tygodnie), że nawet nic nie próbuję zmieniać.
Auto od nowości jest w moich rękach i nikt nigdy nie grzebał w kodowaniu (jeśli już to tylko ASO).

Masz aktywne zawieszenie?

Posiadam fabryczne Audi Drive Select, nic więcej tzn, nie mam pneumatyki.

 

Edytowane 9 Listopada 20259 Lis przez RobertS73

W B9 nie ma i nie było pneumatyki. Były tylko aktywne zawieszenia magnetic ride.  Pytam czy je masz u siebie, bo w kodowaniu masz zaznaczone. Jesteś pewny,  że go nie masz? 

Otwórz maskę i sprawdź. Posiadając aktywne zawieszenie z amortyzatorów u góry (na kielichu) wychodzi przewód jak na zdjęciu. 

 

 

Nie 100% nie mam aktywnego zawieszenia, na kielichach są tylko zwykłe zaślepki z tworzywa - bez jakichkolwiek przewodów.

Edytowane 9 Listopada 20259 Lis przez RobertS73

Ok. Jeżeli kodowanie sterownika ABS nie zostało zmienione, to części błędów pozbędziemy się, gdyż przyczyną jest błędne kodowanie w sterowniku Gateway.  Jeżeli natomiast kodowanie sterownika ABS zostało zmienione, to bez starego auto-scanu raczej bez wizyty w ASO się nie obejdzie. 

46 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Ok. Jeżeli kodowanie sterownika ABS nie zostało zmienione, to części błędów pozbędziemy się, gdyż przyczyną jest błędne kodowanie w sterowniku Gateway.  Jeżeli natomiast kodowanie sterownika ABS zostało zmienione, to bez starego auto-scanu raczej bez wizyty w ASO się nie obejdzie. 

Będę cholernie zobowiązany za pomoc.

Wejdź w sterownik Gateway 19,

następnie w listę urządzeń,

i wrzuć zdjęcia z wszystkich zawartych tam sterowników.

Musisz scrollowac w dół aby zrobić zdjęcia całej listy.