Witam Audi a5 2.0 tdi CNHA 190km sprawdzone wtryski na stole-igła, wymieniłem od razy podkładki i uszczelki. Podmieniona listwa cr z czujnikiem i regulatorem ciśnienia. Przy okazji zmieniłem zawór regulacji paliwa na pompie wysokiego ciśnienia paliwa bo wtyczka była naderwana. Auto długo kręci po 10 sekund na 3 razy i muszę dodawać gazu. Żadnych błędów w VCDS, sprawdzałem pomiary dawek paliwa może ktoś pomóc dziękuję 

Próbowałeś adaptacji przepustnicy?

W dniu 26.12.2025 o 09:55, Langista napisał(a):

Próbowałeś adaptacji przepustnicy?

Rozwiązałem problem, problemem był czujnik temperatury cieczy chłodzącej znajdujący się z tyłu silnika pod zaworem zmiennych faz rozrządu. Dojście masakryczne. Czujnik wsazywał temp +51 przy obecnych minusowych temperaturach. Zastanawiam się tylko jak długo był uszkodzony bo kiedyś na dworze było +7 auto dłużej nieodpalane sprawdzam w VCDS a tu na czujniku +18. Czy to jest możliwe że on dawał takie jobla i mu się zmieniała ta temp ? 
numer części Czujnik temperatury płynu chłodzącego wody 04E919501B nie polecam zamienników kupować. Pozdrawiam 

Tak, bardzo często taki czujnik daje objawy dopiero zimą, i to będą właśnie problem na zimnym.

W dniu 1.01.2026 o 11:45, Langista napisał(a):

Tak, bardzo często taki czujnik daje objawy dopiero zimą, i to będą właśnie problem na zimnym.

🤝