Hej,
VCDS wyrzucił mi dwa błędy:

Adres 19: CAN Gateway (J533)       Plik etykiet:* Przekier.nieudane!
   Oznaczenie elementu SW: 8W0 907 468 F    HW: 80B 907 468 A
   Komponent: Gateway       H06 0613  
   Numer seryjny: 1HF04195768201 Numer zestawu danych: 8W0909515VC 0002
   Kodowanie: 020100010020064041860002005900324C3A0001100000000100008E02000000
   Kod serwisu: WSC 02391 785 00200
   GVL: 01D03C0008040000C0CC08008002C800000C0000004000000000000000006500
   Zbiór danych ASAM: EV_Gatew31xAU65x 003250
   ROD: EV_Gatew31xAU65x_AU49.rod
   VCID: 47CB5B015F2E0AE20F9-8012

   Sterownik kierownicy wielofunkcyjnej: 
   Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 80A 951 523 J    HW: 80A 951 523 J
   Komponent: J453 MFL  H07 0004 
   Numer seryjny: 20201022005236 30066

   Sterownik układu kontroli akumulatora: 
   Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8S0 915 181 C    HW: 8S0 915 181 C
   Komponent: J367-BDMHella  H10 9070 
   Numer seryjny: 8228167700          

Znaleziono 1 błąd:
262669 - Ograniczenie działania z powodu braku informacji 
          U1111 00 [00001001] - -
          [BAP_Timeout_DoorLocking]
          Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Priorytet błędu: 6
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 152
                    Przebieg: 100816 km
                    Data: 2026.04.02
                    Czas: 12:31:32

Adres 46: Moduł komfortu (J393)       Plik etykiet:* Brak
   Oznaczenie elementu SW: 4N0 907 064 EP    HW: 4N0 907 064 P
   Komponent: BCM2 MLBevo H16 0224  
   Numer zestawu danych: 80C909501A  0008
   Kodowanie: 013400000FB100606309A0000C00D80213034000804B06502F0000000504803F001F0681000A11
   Kod serwisu: WSC 02391 785 00200
   Zbiór danych ASAM: EV_BCM2CONTIAU651 011009
   ROD: EV_BCM2CONTIAU651_011.rod
   VCID: 015F8519318AF4D281D-8054

   ID czujnika: 
   Kodowanie: 000000

Znaleziono 1 błąd:
131115 - Czujnik dotknięcia zewnętrznej klamki tylnych prawych drzwi 
          B116E 13 [00001001] - Przerwa w obwodzie
          Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Priorytet błędu: 5
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 152
                    Przebieg: 100816 km
                    Data: 2026.04.02
                    Czas: 12:31:29

                    Napięcia zasilania-Napięcie zasilania zacisku 30: 11.587 V
                    Napięcia zasilania-Napięcie zasilania zacisku 30 - 2: 11.601 V
                    Napięcia zasilania-Napięcie zasilania zacisku 30 - 3: 11.650 V
                    general_additional_freeze_frame-Ambient_temperature_not_filtered: -50.0 °C
                    general_additional_freeze_frame-coprocessor_spi_status: 00000000 
                    general_additional_freeze_frame-dataflash_status: 00000000 
                    general_additional_freeze_frame-interior_temperature: -50.0 °C
                    general_additional_freeze_frame-Operating_Status: 00000000 00000000 
                    general_additional_freeze_frame-production_mode: nieaktywne
                    general_additional_freeze_frame-reset_cause: 00000000 
                    general_additional_freeze_frame-Reset_counter: 0
                    general_additional_freeze_frame-Stall_current_cutoff_level: Stopień odłączenia 0
                    general_additional_freeze_frame-Stall_Current_Measuring_Mode: nieaktywne
                    general_additional_freeze_frame-subnetwork_status: 00000000 00000000 
                    general_additional_freeze_frame-terminal_control_intern_status: 40 04 0A 10 04 00
                    general_additional_freeze_frame-Transport_Mode: nieaktywne
                    general_additional_freeze_frame-Vehicle speed: 0.00 km/h
                    exterior_handle_sensor_freeze_frame: 00000000 00000000 00000000 11111111 

W załączniku pełny log.

W klamkach jest podświetlenie i ono działa bez zarzutów po obu stronach.

Otworzyłem obie klamki, przełożyłem czujniki i czujnik z prawej działa na lewej stronie, ale lewy na prawej już nie. Wnioskuję, że czujnik zarazem lewy i prawy jest sprawny.

Podejrzewam coś z instalacją, bo jak widać po napięciu akumulatora został on "zjedzony" i jest w złej kondycji.

Będę wymieniał akumulator, ale muszę też dojść do sedna problemu, bo czujnik w prawej tylnej klamce nie działa i nie chcę, żeby "zabił" kolejny aku.

Gdzie zacząć szukać? Wiązka w drzwiach i kable, które idą do czujnika w klamce? A może lepiej najpierw wymienić akumulator i zakodować, a dopiero później skasować błędy i sprawdzić?

Log-VCDS-Q5.txt

Edytowane 2 Kwietnia2 Kwi przez Sqb

Najczęściej jest to pęknięty przewód prowadzący z wewnątrz drzwi na zewnątrz do czujnika klamki.

Jak rozumiem nie pozostaje mi nic innego jak rozebranie całej klamki, ściągnięcie "boczka" drzwi i prześledzenie całej tej wiązki od wtyczki w klamce czujnika do wtyczki sterownika w drzwiach? Jakieś pomysły coś mogę sprawdzić miernikiem zanim to wszystko rozbiorę? Dziwna usterka powiem szczerze.. bo tak trochę "z niczego" się to samoczynnie stało.

Czy tam może szyba "chodzi" i przetarła te kable czy jakie inne przyczyny bo ciężko mi coś logicznego wymyśleć.

Edytowane 2 Kwietnia2 Kwi przez Sqb

Szyba nic nie przetarła. Problemem jest zagięcie przewodu. Rozbieraj tapicerkę i sprawdź ciągłość przewodów pod względem elektrycznym. Te 2 przewody wpięte są do sterownika drzwiowego. Wypnij z niego wtyczkę i sprawdź te przewody pod obciążeniem.

Edytowane 2 Kwietnia2 Kwi przez Muskel1