Siema, szukam informacji jakie modyfikacje poczynić w 3.0 TDI ASB 233km na moc około 320/350/370 koni, co trzeba wymienić oprócz tego, że wydech luźny oraz FMIC, z czego turbo da się wsadzić w miarę p&p ? Orginalne turbo KKK BV50, turbiniarz ma problem dopasować koło kompresji żeby zrobić hybryde z mojej dlatego szukam alternatywy. Z góry dzięki za odpowiedzi.

Zmień auto na mocniejsze.

W dniu 7.04.2026 o 12:47, audicoman napisał(a):

Zmień auto na mocniejsze.

Dzięki za taką pomoc :)

13 godzin temu, KubSton napisał(a):

Dzięki za taką pomoc :)

Wiem, że liczyłeś na inną odp, ale B7 to już w większości pełnoletnie auta, które często nie trzymają serii. Wg mnie do przy tym silniku, jeśli jest w pełni zdrowy to 300 KM jest do osiągnięcia w rozsądnym budżecie. Większe moce to spore koszta i większe ryzyko, że coś może się zes*ać....

W dniu 23.04.2026 o 10:48, audicoman napisał(a):

Wiem, że liczyłeś na inną odp, ale B7 to już w większości pełnoletnie auta, które często nie trzymają serii. Wg mnie do przy tym silniku, jeśli jest w pełni zdrowy to 300 KM jest do osiągnięcia w rozsądnym budżecie. Większe moce to spore koszta i większe ryzyko, że coś może się zes*ać....

Tak ale motor mam ogarnięty, po grubszym przeglądzie, były robione uszczelki pod głowicami, wycieki, sprawdzany stan rozrządu itd. Turbo moje już się robi na hybrydę, powiedz mi jeśli wiesz czy kat też musi być wyrzucony do 300 KM ? Nie chciałem żeby aż tak śmierdziało za autem

Kat może zostać, chyba że będzie widać, że ewidentnie Turbo coś hamuje. To że masz motor ogarnięty, nie mówi nic o stanie gładzi cylindrów, pierścieni, wytarcie panewek itp.

13 godzin temu, Langista napisał(a):

Kat może zostać, chyba że będzie widać, że ewidentnie Turbo coś hamuje. To że masz motor ogarnięty, nie mówi nic o stanie gładzi cylindrów, pierścieni, wytarcie panewek itp.

Gładzie są ok, nie ma rys ani nadmiernego zużycia tuleji, motor ma normalnie kompresję taką jaką powinien mieć, więc raczej jest wszystko w porządku, cylindry były zalewane i zeszło z nich dopiero po dwóch dniach. Panewek nie sprawdzałem ale auto ma 300 tyś przebiegu, więc jak na ten motor w dieslu to chyba nie jest dużo.

O stanie cylindrów dowiesz się tak na prawdę dopiero je mierząc. Dźwigaj moc, zobaczysz na ile motor pozwoli.