Audi A4 B7 1.8T BFB Sedan 2005.

Mam problem z ABS i ESP. Objaw pojawił się pierwszy raz po całkowitym rozładowaniu starego akumulatora. Początkowo myślałem, że winny jest akumulator, bo podczas rozruchu były spadki napięcia nawet okolice 10V.

Akumulator został wymieniony na nowy Varta Silver N44, klemy wyczyszczone i dokręcone, masy sprawdzone, napięcie OK, ale problem nadal wraca.

Objaw wygląda tak:

• po dłuższym postoju (noc, 10-12h, czasem 1-2 dni) przy pierwszym przekręceniu zapłonu kontrolki ABS i ESP nie gasną po autotescie,

• jeśli cofnę zapłon na 0 i od razu jeszcze raz przekręcę na zapłon, wtedy kontrolki gasną normalnie i auto działa poprawnie,

• przy krótkich postojach problem praktycznie nie występuje,

• jeśli kontrolki zgasną przy starcie, to podczas jazdy już nigdy się nie zapalają,

• jeśli nie zgasną przy pierwszym starcie, to świecą już do końca jazdy,

• podczas jazdy auto zachowuje się normalnie, brak innych objawów.
  

  Próbowałem manualnej adaptacji G85:

  • pełny skręt lewo/prawo na postoju,

  • potem jazda prosto,
    ale nic to nie zmieniło.

  Problem jest całkowicie losowy, ale wyraźnie częściej pojawia się po dłuższym postoju auta.

  Czy ktoś miał podobny przypadek? Bardziej wygląda to na G85/adaptację czy typowy problem sterownika/modułu ABS w B7?

Raczej sterownik swiruje, ale mozesz sprobowac zakodowac na nowo caly ABS i czujnik kata skretu. Jak nie minie to pewnie trzeba bedzie sterownik wymienic

18 godzin temu, DivaynEays napisał(a):

Raczej sterownik swiruje, ale mozesz sprobowac zakodowac na nowo caly ABS i czujnik kata skretu. Jak nie minie to pewnie trzeba bedzie sterownik wymienic

Nowy sterownik pewnie sporo kosztuje, to można regenerować chyba?

Or is the problem much simpler, maybe it's a faulty stop switch located under the brake pedal.

A faulty switch turns on the ESP, ABS, it was the same for me. Everything is normal when you drive a car, you press the brake a few times, the lights come on, but it depends on the state of the switch, in other cases it's constantly ESP ,ABS on. If that's the case, buy an OEM switch, I think it's about 25 euros.

3 godziny temu, Nacek napisał(a):

Nowy sterownik pewnie sporo kosztuje, to można regenerować chyba?

Można regenerować, nowy o ile jeszcze dostępny to z całą pompa. Cena jak sprawdzałem z 4 lata temu to 14 tys brutto, po dobrych zniżkach 😂

Używki pompy chodzą po 50-300. Przełożyć sam sterownik + kodowanie i tyle

4 godziny temu, MarioR34 napisał(a):

Or is the problem much simpler, maybe it's a faulty stop switch located under the brake pedal.

A faulty switch turns on the ESP, ABS, it was the same for me. Everything is normal when you drive a car, you press the brake a few times, the lights come on, but it depends on the state of the switch, in other cases it's constantly ESP ,ABS on. If that's the case, buy an OEM switch, I think it's about 25 euros.

I don't think it's the brake light switch because the problem appears immediately after turning ignition on, before driving or pressing the brake pedal.

If I switch ignition off and on again, ABS/ESP works normally immediately.

During driving everything is fine, no lights appear while braking or using the car. The issue mainly happens after a longer parking time (overnight or 10-12h).

So it looks more like ABS module initialization/startup issue than brake pedal switch.

Edytowane 11 Maja11 Maj przez Nacek

2 godziny temu, DivaynEays napisał(a):

Można regenerować, nowy o ile jeszcze dostępny to z całą pompa. Cena jak sprawdzałem z 4 lata temu to 14 tys brutto, po dobrych zniżkach 😂

Używki pompy chodzą po 50-300. Przełożyć sam sterownik + kodowanie i tyle

No właśnie objawy coraz bardziej wskazują na sterownik ABS, bo problem pojawia się głównie po dłuższym postoju i tylko przy pierwszym zapłonie. Po ponownym przekręceniu zapłonu od razu działa poprawnie.

Podjadę jeszcze pod VCDS sprawdzić błędy dla pewności, ale wygląda to coraz bardziej na typowy problem sterownika.
No i byle by sprawny sterownik trafić używany jak już

Jakby ktoś był ciekawy usterka naprawiona i o dziwo okazał się nią jednak czujnik w kole do wymiany, on tak świrował :)

Edytowane 8 Czerwca8 Cze przez Nacek