Witam! Mam problem w swojej Audi a4 B8 2.0 TDI Cglc 177km. Na wyższych obrotach cały czas odpala procedurę wypalania, na postoju się uspokaja. Na komputerze żadnych błędów. Ciśnienie różnicowe takie jak poniżej w załączniku, na postoju na wolnych obrotach w granicach 14hPa. DPF od strony turbiny chyba w miarę czysty tak jak na załączonych zdjeciach.

Natomiast masa popiołu wynosi 87g. Czy ta procedura może być odpalana przez wysoką ilość popiołu i filtr do czyszczenia czy szukać przyczyny jeszcze gdzieś indziej? Pozdrawiam!

Ciśnienie na postoju i podczas jazdy zdecydowanie za duże, tam gdzie zajrzałeś to raczej jest katalizator, dpf jest dalej w szerokiej części puszki.

87g oraz wartości ciśnień kwalifikują dpf do wymiany/czyszczenia.

Jaki przebieg?

250-280 kkm?

Tak, już 290kkm

No to już swoje przeżył.