Witam wszystkich,

Mam problem ze swoim Audi A4 B8 2009. Tempomat nie działa od momentu, kiedy auto zostało przeze mnie zakupione w 2016 roku. Nigdy nie czułem potrzeby z jego korzystania, ale trochę zmieniło mi sę podejście w tym temacie i chciałbym ,żeby auto było sprawne w 100% pod każdym aspektem. Podpinałem VCDS (dodam ,że jestem kompletnym laikiem). Wartości jakie wyświetlają się podczas wciskania sprzęgła to 12, a przy wciśniętym hamulcu to 9. Jak są w pozycji bez wciskania wartości w obydwóch przypadkach wynoszą 8. Przycisk od załączania tempomatu nie reaguje wcale. Gdzieś wyczytałem ,że warto wyciągnąć manetkę i ją przeczyścić kontakt sprayem. Pytanie czy moglibyście potwierdzić moja diagnozę tj. zepsuta manetka, czy powinienem szukać w innym miejscu. Zdjęcia w załączniku.

Pozdrawiam serdecznie całą grupę! :)

Zacznij od wrzucenia pełnego autoscanu.

3 godziny temu, RaThek napisał(a):

Zacznij od wrzucenia pełnego autoscanu.

Nie ma ani jednego błędu.

Kolego pełny auto-scan to nie tylko błędy. Jak oczekujesz pomocy, to wrzuć pełny nieobrobiony auto-scan w formie załącznika, taj jak Cię posili.

39 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Kolego pełny auto-scan to nie tylko błędy. Jak oczekujesz pomocy, to wrzuć pełny nieobrobiony auto-scan w formie załącznika, taj jak Cię posili.

Oczywiście jutro, wszystko wrzucę. Dzięki za wyjaśnienie.

Witam ponownie :) Przesyłam zdjęcia pełnego autoscan’a. Z góry przepraszam ,za jakość zdjęć. Niestety to jedyne co udało mi się otrzymać ,bo aktualnie auto jest u lakiernika, od którego udało mi się dostać tylko zdjęcia.

Edytowane Czwartek o 12:203 dn przez dorix0n

🤦‍♂️ to co do autoscanu...

Kodowania wyglądają dobrze jeżeli chodzi o tempomat. Wejdź w silnik, grupy pomiarowe i sprawdź działanie przycisków (grupa 004).

Kolega nie wie co to jest załącznik?

29 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Kolega nie wie co to jest załącznik?

Kolega skoro nie chce pomóc nie musi się wypowiadać, widzę ,że to graniczy z cudem ,żeby coś koledze przypasowało.

36 minut temu, RaThek napisał(a):

🤦‍♂️ to co do autoscanu...

Kodowania wyglądają dobrze jeżeli chodzi o tempomat. Wejdź w silnik, grupy pomiarowe i sprawdź działanie przycisków (grupa 004).

Wiem przepraszam najmocniej jeśli chodzi o zdjęcia, przyciski od tempomatu nie reagują.

3 minuty temu, dorix0n napisał(a):

Kolega skoro nie chce pomóc nie musi się wypowiadać, widzę ,że to graniczy z cudem ,żeby coś koledze przypasowało.

Pomogę chętnie jak podoasz o co proszą, ale najwidoczniej trzeba błagać albo po chińsku pisać, bo z polskim najwidoczniej słabo...

Edytowane Środa o 20:204 dn przez Muskel1

22 minuty temu, dorix0n napisał(a):

Wiem przepraszam najmocniej jeśli chodzi o zdjęcia, przyciski od tempomatu nie reagują.

Sory nie w silnik tylko w koło kierownicy (16).

11 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Pomogę chętnie jak podoasz o co proszą, ale najwidoczniej trzeba błagać albo po chińsku pisać, bo z polskim najwidoczniej słabo...

10 minut temu, RaThek napisał(a):

Sory nie w silnik tylko w koło kierownicy (16).

Dobrze w takim bądź razie do końca tygodnia wrócę z pełnym auto scanem wysłanym w załączniku i ze screenem z grupy 4 w kole kierownicy.

Cześć wszystkim,

Przesyłam normalny autoscan w załączniku razem z filmikiem z grupy 4 w kole kierownicy, przyciski reagują z wyjątkiem MAIN SWITCH. Log-WAUZZZ8K79A166088-301600km (1).txt

Edytowane Czwartek o 12:113 dn przez dorix0n

Ok. Tak więc na podstawie załączonego auto-scanu można stwierdzić, że tempomat występuje w aucie fabrycznie, więc raczej można wykluczyć problem wiązek, złego podłączenia itp.

Dodatkowo widzę występujący problem z komunikacją ze sterownikiem ABS. Może to być, ale nie musi, być przyczyną niedziałającego tempomatu. Trzeba się temu dokładnie przyjrzeć.

Czy możesz VCDSem normalnie wejść w sterownik 03 (ABS) i odczytać tam błędy?

A że się tak głupio zapytam: wiesz że manetkę się przełącza przód-tył tak jak tą wyżej od świateł prawda?

Panowie już nie róbmy sobie żartów, z takimi pytaniami. Jestem nowicjuszem ,ale bez przesady. W 03 brak błędów.

Mzzesz wrzucić zdjęcia z rozszerzonej identyfikacji steownika 03?

Oczywiście.

Sterownik ABS jest odpowiedni, i biorąc pod uwagę widoczną datę, najprawdopodobniej siedzi tam fabrycznie.

Sprawdzałeś czy przypadkiem ktoś nie podmienił manetki lub taśmy na niewłaściwe?

Tutaj masz zestawienia: