[B5 ADP] Co może stukać z tyłu ?

[and 0]

witam

co może stukac w tylnym zawieszeniu jeżeli wymieniłem amorki na nowe, odboje i tuleje i dalej cos stuka?

[adadur 13]

tuleja metalowo-gumowa

[and 0]

no przeciez napisałem że wymieniona

[adadur 13]

no i co z tego ... może była żle zmontowana i pękła

a jeśli jestes pewien że dobrze zrobione to sprawdz mocowanie dolne amorka - też może ktoś żle skręcił i zniszczyła się ta guma, nastepnie posostanie zacisk hamulca

[SSHADOWW5 0]

stkuac moze byle pierdołka - ostatnio mialem przypadek ze kalapotała sie ramka od tablicy rejestracyjnej podczas jazdy - sprawdzaniom zawieszenia nie było konca

[szakal350 0]

U mnie po wymianie amorków, też były stuki okazało się że wystarczyło przesmarować prowadnice na zaciskach, lub odwrotnie ( laik jestem ) i metaliczne stuki na nierównościach ustąpiły.

[adadur 13]

wystarczyło przesmarować prowadnice na zaciskach

Fakt czasami występują stuki od latającego klocka

[and 0]

niedługo mam przegląd ciekawe czy na szarpakach cos mozna sprawdzić, ale to co wcześniej napisaliście sprawdze

[adadur 13]

odnośnie tuleji m-g i dolnego mocowanie amorka (tam tez jest guma) jeśli nie było to spręcane na opuszczonym aucie to bardoz szybko można te gumy w tulejach pozrywać także tu zwróc uwagę.

Szarpaki ciągają dobrze na boki w pionie są kiepskie także ani przedniego zawieszenia ani luzu na kockach raczej nie uda sie łatwo namierzyć

[and 0]

witam wiecie co może stukac?

Jak narzie ustaliłem jedno, z prawej strony nie była dobrze skręcona tuleja albo się śruba poluzowała dokręciłem i narzie testuje mam nadzieje że to było to

[adadur 13]

musiało niezle telepać - raczej na tym się skończy

[and 0]

wiecie co, ja nie wiem jak powinno pracowac tylne zawieszenie ale według mnie cos one chodzi nie tak, może profesjonalny mechanik nie skręcił mi dobrze amorków?

[perlacco 0]

U mnie winny był....mechanik.... okazało się,że przy wymianie amorków założył jeden z "odbojników" do góry nogami i efekt był taki że od tamtej pory w aucie było słychać stuki a przy większych nierównościach był po prostu taki huk jakby miało coś odpaść

byłem w tym warsztacie z reklamacją trzy razy w ciągu trzech dni i nie potrafili dojść dlaczego - w końcu zdjęli dwa amorki i element po elemencie sprawdzali czy wszystko jest tak samo (stukało tylko z jednej strony) i okazało się że jeden z elementów jest założony do góry nogami - tak guma z blachą z jednej strony. Zmienili to i stuki ustały - w ramach rekompensaty wymienili osłony przegubów za free bo były lekko sparciałe):).

ale ile się nagłowiłem co stuka to tylko ja wiem - testowaliśmy nawet z kumplem jazdę z otwartymi z tyłu drzwiami i wystawioną głową na zewnątrz, żeby zobaczyć skąd stuka:):)

fakt faktem, że ten element jest bardzo symetryczny tzn. ciężko poznać która strona to dół a która góra....

p.s. swoją drogą nie wiedziałem, że tak niewielka część może mieć wpływ na tak głośne stuki i mało komfortową jazdę