[B5 AFN] Ciśnienie w układzie chłodniczym

[Collins 0]

Problem dot. w zasadzie układu chłodniczego. Szukałem na forum, ale podobnego przypadku nie spotkałem. Od początku : rok temu jadąc autostradą we Włoszech wyrwało (wydmuchało) węża od chłodnicy (górnego) ! musiałem zjechać (na szczęście blisko były bramki i parking). Po ostudzeniu silnika wlałem zwykłej kranówy (nagrzanej na słońcu w butelkach). Przez parę dni był spokój, ale gdy podjeżdżałem pod San Marino temp. silnika podskoczyła do 110 st. i to był jedyny raz. Potem już aż do Polski było O.K. Po przyjeździe chciałem zlać wode z układu i zalać płynem chłodniczym, ale korek spustowy na dole chłodnicy był zatkany ? Więc przez węża spuściłem ile siędało wody i zalałem koncentratem. W lutym jadąc w Zakopanym Rozerwało węża od chłodnicy! (dolnego, tego pod pompą wtrysk.) No i teraz problem, czy powodem może być Wzrost Ciśnienia w Układzie Chłodniczym ? (czyli np.uszczelka pod głowicą) czy może pęknięta "sama" głowica ? Na środkowym zgrzewie zbiornika wyrównawczego zbiera się płyn chłodniczy (tak jak by go wyrzucało w niewielkich ilościach) Ale więkrzych ubytków nie ma. Od przygody w Zakopanym nie musiałem dolewać. Troche Haosu ale problem jest. Tylko bez pukania w czoło

[vikis4 0]

Skoro korek spustowy był zapchany to podejrzewam,że cała chłodnica też jest przypchana! Jeśli nie masz przedmuchu to nie sądze ,że uszczelka jest uwalona! Zacznij od sprawdzenia drożności chłodnicy/całego układu.

[Daimos 2]

Wygląda to na walniętą uszczelkę pod głowicą. A nie przedostaje Ci się olej do płynu chłodniczego lub odwrotnie?

[ALBINEK 3]

Sprawdż lub wymień korek od zbiorniczka wyrównawczego.W korku jest zaworek i on powinien puścić ciśnienie na zewnątrz,jak jest zepsuty to nie się zaworek nie otwiera i musi któryś wąż rozerwać żeby ciśnienie uszło.Jak Ci silnik zagrzeje złapie wysoką temp.to gdzieś płyn musi wylecieć.

[Collins 0]

jutro znajomy ma mi przynieś korek na "próbe", myśle też że trzeba będzie sprawdzić ciśnienie (chyba jest taki przyrząd ?)