[B5 AHU] Centralny z pilota nie działa

[rbs2360 0]

Co to może być. Centralny z pilota nie dział, kluczykiem od drzwi kierowcy nie działa, kluczykiem od drzwi pasażera działa. Centralny na pilota był dorabiany przez znajomego ale teraz nie mam możliwości kontaktu i jestem zdany na siebie. Proszę tylko o odpowiedzi gdzie szukać przyczyny, a nie że było nie zakładać albo takie tam. A jeśli ktoś uważa że problem jest ukryrty w drzwiach kierowcy to prosiłbym o instrukcję demontażu.

Dziekuję

[Flaha 3]

u mnie jakiś czas temu zaczęło się od podobnych objawów (między innymi), teraz centralny zupełnie zdechł. Jutro jestem ustawiony u elektryka, dam znać.

[krzysaudi 1]

Witam.

Prosta sprawa.Po zamontowaniu sterownika pilota zostały odpiete drzwi kierowcy - dokladnie jeden przewód na ktorym na przemian jest masa lub 12V , zeby nie zakłócaly pracy sterownika ( czesto odpina sie w przypadku tanich centralek , lub po prostu instalator nie potrafil sobie z tym poradzic ) .I w momencie gdy przestala działac centralka masz taki a nie inny efekt.Jesli masz 2 piloty i na zadnym z nich nie chce dzialac centralny to dobierz sie do sterownika pilotów i zobacz co sie z nim dzieje.Powinniem dawac na jednym przewodzie raz minus raz + 12 V.

Krzysiek

[piotrpan 1]

Mam podobny problem Nie moge przekręcic kluczyka w zamku ani w prawo ani w lewo Centralny z pilota normalnie otwiera Co jest ?

[Flaha 3]

ja zrozumiałem, że u kolegi rbs centralny wcześniej działął normalnie a teraz przestał.... Tak czy inaczej, u mnie okazało się, że wszystkimu winne były zimne luty na przekaźnikach... Kilkanaście minut badania płytki za pomocą lupy i jakiegoś sprayu, a później kilka minut lutowania, 30zł - i wszystko działa.. Czary ...

[rbs2360 0]

Po Pierwsze: Pilot nie działa ani jeden ani drugi. (Wyjąłem sterownik alarmu i centralnego zamka podczas przyciskania przycisku na pilocie coś w nim pyka także reaguje)

Po drugie: Przekręcając kluczyk w drzwiach od kierowcy zamykają sie tylko drzwi kierowcy, a pozostałe nie.

Po trzecie: Przekręcając kluczyk w drzwiach pasażera zamyka się wszystko również drzwi kierowcy (także pompka jest sprawna). Bezpieczniki w alarmie sprawdziłem są wszystkie sprawne.

Co to może być. Alarm zakładany przez kolegę z którym niestety nie mam kontaktu – przypuszczam że to bardzo Błacha sprawa

Jak by ktoś się zainteresował sprawą to mogę przesłać zdjęcia na email jak to podłączył.

[krzysaudi 1]

Witam.

Jest tak jak pisałem.Masz odciety przewód żółto/niebieski znajdujacy sie wiazce w drzwiach kierowcy i podłączony do Twojej centralki od pilota.To że w centralce pykaja przekazniki jeszcze nie oznacza faktu ze jest z nia wszystko OK.Jak masz miernik zrób tak - odszukaj ten przewód idacy z wiazki do drzwi i sprawdz czy jest nma nim na przemian masa lub 12V.Pytanie pomocnicze - jak podłączyl Tobie ten kolega ta centralke to czy centralny zamek reagowal na przekrecenie kluczyka w drzwiach kierowcy ?? Jesli tak to sygnal idacy przewodem zólto/niebieskim idzie przez moduł dodatkowy ( sa w nim 2 przekazniki ) i którys z tych przekazników dostał przerwy.Najlepiej jak zrobisz zdjecia sterownika swojego i miejsca przy lewej nodze kierowcy ( oczywiscie przy zdjetej oslonie ) .Jesli dziala centralny zamek z drzwi pasażera to jest to łatwy temat do opanowania.

Krzysiek

[mily 4]

Witam.

Jest tak jak pisałem.Masz odciety przewód żółto/niebieski znajdujacy sie wiazce w drzwiach kierowcy i podłączony do Twojej centralki od pilota.To że w centralce pykaja przekazniki jeszcze nie oznacza faktu ze jest z nia wszystko OK.Jak masz miernik zrób tak - odszukaj ten przewód idacy z wiazki do drzwi i sprawdz czy jest nma nim na przemian masa lub 12V.Pytanie pomocnicze - jak podłączyl Tobie ten kolega ta centralke to czy centralny zamek reagowal na przekrecenie kluczyka w drzwiach kierowcy ?? Jesli tak to sygnal idacy przewodem zólto/niebieskim idzie przez moduł dodatkowy ( sa w nim 2 przekazniki ) i którys z tych przekazników dostał przerwy.Najlepiej jak zrobisz zdjecia sterownika swojego i miejsca przy lewej nodze kierowcy ( oczywiscie przy zdjetej oslonie ) .Jesli dziala centralny zamek z drzwi pasażera to jest to łatwy temat do opanowania.

Krzysiek

Mamy coraz więcej elektryków, wiedzących co piszą

PS. Kolego spotkałeś się może z czymś takim:

Jak otwieram drzwi to na krańcówce powinienem mieć albo 0V albo 12V (to nie ważne), a ja mam 7V, przez ten incydent alarm widzi cały czas drzwi otwarte. Próbowałem z diodą i nie działa.

[rbs2360 0]

Witam.

Jest tak jak pisałem.Masz odciety przewód żółto/niebieski znajdujacy sie wiazce w drzwiach kierowcy i podłączony do Twojej centralki od pilota.To że w centralce pykaja przekazniki jeszcze nie oznacza faktu ze jest z nia wszystko OK.Jak masz miernik zrób tak - odszukaj ten przewód idacy z wiazki do drzwi i sprawdz czy jest nma nim na przemian masa lub 12V.Pytanie pomocnicze - jak podłączyl Tobie ten kolega ta centralke to czy centralny zamek reagowal na przekrecenie kluczyka w drzwiach kierowcy ?? Jesli tak to sygnal idacy przewodem zólto/niebieskim idzie przez moduł dodatkowy ( sa w nim 2 przekazniki ) i którys z tych przekazników dostał przerwy.Najlepiej jak zrobisz zdjecia sterownika swojego i miejsca przy lewej nodze kierowcy ( oczywiscie przy zdjetej oslonie ) .Jesli dziala centralny zamek z drzwi pasażera to jest to łatwy temat do opanowania.

Krzysiek

Mamy coraz więcej elektryków, wiedzących co piszą

PS. Kolego spotkałeś się może z czymś takim:

Jak otwieram drzwi to na krańcówce powinienem mieć albo 0V albo 12V (to nie ważne), a ja mam 7V, przez ten incydent alarm widzi cały czas drzwi otwarte. Próbowałem z diodą i nie działa.

jest tak jak piszesz, przewód żółto - niebieski jest przerwany od strony kostki i do niego podłączone sa dwa białe przewody do centralki. Tylko nie mogę znaleźć gdzie jest dalsza część tego przewodu żółto niebieskiego.

[krzysaudi 1]

Witam ponownie.

Zainteresuj sie co sie dzieje na tym przewodzie co masz dołączone do niego te 2 przewody..Sprawdz , jesli masz miernik , czy w momencie zamykania lub otwierania z pilota zmienia sie na tym przewodzie napiecie !!!. Ważne jest to w dalszej diagnozie - bedziesz wtedy wiedział czy masz problem z centralka pneumatyczna czy tez ze sterownikiem na pilota . Możesz na próbe odciac te 2 przewody i podac przy zamknietych drzwiach na ten przewód mase lub 12V i zobaczysz co sie dzieje.Jesli centralny zareaguje to masz juz odnaleziona przyczyne .Do "MILY" - gdzie sprawdzasz to napiecie .Na przewodzie brązowo/białym w kostkach przy lewej nodze kierowcy czy w drzwiach ( bo mysle ze rozmawiamy o drzwiach od kierowcy ) .Jesli masz problem na tym przewodzie to kłania sie niestety sprawdzenie - rozebranie zamka i sprawdzenie czy nie masz odlutowanego włacznika.Czasem masa ucieka z włacznika w kostce od zamka i jest taki klopot póżniej.

Krzysiek

[mily 4]

Już nie pamiętam ale chyba to były te kolory co opisujesz (tak mi się kojarzy). Jeżeli chodzi o połączenia to jest wszystko ok. Wielu kolegów ma taką sytuacje ale sobie nie zdaje z tego sprawy. Dodam że mam jakiś modół który wolno rozjaśnia światło w środku i wolno ściemnia, ja podejrzewam że to on coś miesza, na tych krańcówkach, tylko pytanie jak to obejść, bo normalnie daje sie diodę i już, a tu coś sie dzieje czego nie rozumiem (szkoda że nie mam dokładnych schmatów)

[krzysaudi 1]

A wiec tak .Wiec pewnie masz podpiety alarm pod przewód lampki.Podepnij w obwod lampki przekaznik na 12V tak zeby lampka zaswiecajac sie załączała przekaznik a styki NO tego przekaznika wykozystaj do obwodu alarmu , czyli bedzie on krancówka drzwiowa.Robie tak zawsze w Audi A4 i czesto w PAssacie B5.Wiem ze jest patent z dioda ale część alarmów wymaga żeby czujka drzwiowa była podpieta do dobrej masy a na przewodzie od lampki czesto nie ma tej masy.

Krzysiek

[mily 4]

OK thx