[B6 AWX] Z czego ten wyciek ?

[koper711 0]

Witam, zauważyłem plamy oleju pod silnikiem, po obejrzeniu widać, że mokra jest ta częśc, którą widać na zdjęciu. Ponadto mam rachunek od Niemca z którego wynika, że olej wymieniany był przy przebiegu 177 kkm, jak kupowałem to było około 180kkm i wtedy na bagnecie było max obecnie jest 182500 i stan na bagnecie min. czy to możliwe ze olej ucieka w miejscu pokazanym na zdjęciu czy po prostu silnik bierze. Nie zauważyłem, żeby kopcił.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/55799089a8eaee90.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7ecfdfb36d9b6d4e.html

[rav 1]

Popraw linki do zdjęć bo się nie wyświetlają

[koper711 0]

ten pierwszy link raz się wyświetla a raz nie, nie wiem co jest grane... ten drugi tak samo chyba coś z serwerem, cały czas sprawdzam i czasem wczyta się dopiero za 4 lub 5 podejściem

[daffy 0]

ta czesc co cieknie olej to EGR te zawory to zmora audi i sporo kaski kosztuje

[koper711 0]

ale czy ten olej co cieknie przez EGR to olej silnikowy? bo go za szybko ubywa

[karwat23 0]

kolego to zawór EGR nie kupisz go w sklepe

na allegro kosztuje koło 500zł miałem ten sam problem

pozdrawiam

[rav 1]

ale czy ten olej co cieknie przez EGR to olej silnikowy? ...

Tak

[Sztomel 6]

to olej silnikowy, który wycieka albo przez otwór wyrównujący ciśnienie nad membraną siłownika wciągającego zawór EGR albo wycieka on przez nieszczelności gdzie w obudowie obraca się ośka klapy gaszącej, obydwa jednak źródła wycieku tego oleju silnikowego nie powinny pochłaniać takiej ilości oleju - zwłaszcza po przebiegu 2.500 km. To olej silnikowy zasysany do dolotu przez odmę czyli odpowietrzenie skrzyni korbowej silnika - zawsze jest w dolocie ale nigdy nie powinno go z odmy wciągać w takiej ilości. Zdejm wąż dolny idący z turbo do intercoolera i wylej znajdujący się tam olej, wypnij wężyk odmy z rury powietrza idącej do turbosprężarki i puść do butelki (temat był wielokrotnie opisywany na forum), uzupełnij poziom oleju w silniku i ponownie sprawdź po przebiegu około 3 tyś. km ile go ubędzie i sprawdź w jakiej ilości i czy znowu pojawi się przed intercoolerem - jeśli się pojawi w znacznej ilości to znaczy, że przepuszcza turbo - jeśli nie a ubytki oleju w silniku będą znaczne to trzeba przyczyny szukać w silniku.

[koper711 0]

czyli rozumiem , że nie wystarczy wymienić EGR na nowy? Po drugie czy jeżeli "puszcza turbo" to znaczy, ze jest do wymiany turbosprężarka czy można ją naprawiać?

[Sztomel 6]

EGR to dosyć droga część więc jeśli cieknie z niego olej to najlepiej zastosować tzw. "Oil Catch Tank" na wężyku odmy pomiędzy pokrywą zaworów a rurą powietrza idącą od filtra do turbosprężarki - wtedy pozbywamy się oleju w dolocie z odmy silnika i przy sprawnym turbo mamy sucho w dolocie i brak jest wycieków nawet przez nieszczelności EGRa, po wypięciu odmy z dolotu łatwo jest wtedy zdiagnozować czy turbina ma wycieki czy nie. Każda turbina z racji budowy uszczelnień wałka przepuszcza olej ale są to minimalne ilości - prawie niezauważalne. Jeśli turbo zaczyna mocniej przepuszczać olej to można je oddać do regeneracji. Przy tych ubytkach oleju zauważyłeś kopcenie z wydechu podczas jazdy na niebieskawy kolor ?

[Gość Solskier]

Olej w dolocie nie bierze się z tubo sprężarki tylko z tego co napisał wyżej kolega (z odmy), olej wyciekający z zaworu egr nie ma wpływu na stan oleju na bagnecie....

[koper711 0]

Olej w dolocie nie bierze się z tubo sprężarki tylko z tego co napisał wyżej kolega (z odmy), olej wyciekający z zaworu egr nie ma wpływu na stan oleju na bagnecie....

a ten wyciekający z odmy ma wpływ? bo mi się wydaje że właśnie z EGR ucieka dużo, jest tam bardzo zaoliwione tak że aż ścieka na dół. Poza tym mam nadzieję, że skoro są plamy pod autem to nie jest uszkodzony silnik i nie spala oleju tylko wycieka...A jeśli ucieka z odmy to co należy zrobić? wymienić ją, naprawiać?

[Sztomel 6]

wymienić ją, naprawiać?

poczytaj te i inne tematy o odmie :

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?action=search2

[koper711 0]

Dzisiaj ustawiłem auto w innym miejscu i okazało się, że na bagnecie pokazuje 3/4 powyżej poziomu min. jak sprawdzałem ostatnio to auto było pochylone do przodu i chyba dlatego pokazywało min. Ale w każdym razie jakiś wyciek jest bo są plamy pod silnikiem, jednak nie tak duży jak myślałem na początku.