gadam13 0 Opublikowano 23 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 23 Października 2009 Samym torxem wątpię o ile pamiętam tam jest lewy gwint. Ja to zrobiłem tak nie mając klucza kowalskim sposobem: migomatem złapałem środek z brzegiem tego sprzęgła , wtedy przytrzymując żabą zewnętrzna część odkręciłem torxem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
goldi 8 Opublikowano 24 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Października 2009 Już wszystko dogadane wymienie u kolegi za 40 zł normalnie biorą 50 zł za wymianę a klucza na jeden raz nie bede kupował bo się nie opłaca dzięki uważam temat za zamknięty Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
adadur 13 Opublikowano 24 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Października 2009 A czy dwa rodzaje sprzęgiełka nie sa związane z rodzajem alternatora - występują 90A i 120A. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
goldi 8 Opublikowano 25 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 25 Października 2009 Pewnie tak dlatego kupując sprzęgiełko trzeba podać numer VIN mi w sklepie powiedział że albo będzie kosztowało 150 lub 200 jeszcze z orięntuję się gdzie indziej Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gadam13 0 Opublikowano 25 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 25 Października 2009 A czy dwa rodzaje sprzęgiełka nie sa związane z rodzajem alternatora - występują 90A i 120A. Nie Są różne dla alternatorów Bosch i Valeo , alternator 90A nie ma sprzęgiełka (przynajmniej ja nie widziałem) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się