rikokodo299 0 Posted July 1, 2009 Share Posted July 1, 2009 Cześć :) Mam mały luz na pompie wody góra dół. Nie ma jednak żadnych wycieków nic nie wyje, nie ubywa płynu. Przypuszczam że nie była jeszcze wymieniana. Kiedy ją należy wymieniać. Czy ten objaw kwalifikują ją do wymiany. Za pomoc z góry dziękuję Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sztomel 6 Posted July 2, 2009 Share Posted July 2, 2009 jesteś pewny, że piszesz o kole pasowym pompy wody - masz zdjętą osłonę paska rozrządu ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wihajster 30 Posted July 2, 2009 Share Posted July 2, 2009 Cześć :) Mam mały luz na pompie wody góra dół. Nie ma jednak żadnych wycieków nic nie wyje, nie ubywa płynu. Przypuszczam że nie była jeszcze wymieniana. Kiedy ją należy wymieniać. Czy ten objaw kwalifikują ją do wymiany. Za pomoc z góry dziękuję wymieniac razem z rozrządem Link to comment Share on other sites More sharing options...
wojtekce 1 Posted July 2, 2009 Share Posted July 2, 2009 jesteś pewny, że piszesz o kole pasowym pompy wody - masz zdjętą osłonę paska rozrządu ? pompa w tym silniku jest kręcona paskiem wielorowkowym Link to comment Share on other sites More sharing options...
street23player 0 Posted July 2, 2009 Share Posted July 2, 2009 pompa w tym silniku jest kręcona paskiem wielorowkowym potwierdzam ostatnio zmieniałem pompa wody w AFN jest zaraz pod wisco Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sztomel 6 Posted July 2, 2009 Share Posted July 2, 2009 potwierdzam ostatnio zmieniałem pompa wody w AFN jest zaraz pod wisco ale mowa tutaj jest o silniku AVG a nie AFN; AVG to ta sama konstrukcja co ASV, AHF, ALH a tam pompę napędza pasek rozrządu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rikokodo299 0 Posted July 2, 2009 Author Share Posted July 2, 2009 Koledzy przepraszam, że nie napisałem pompa jest na pasku wielorowkowym nie na rozrządzie mimo tego ze jest to silnik AVG. Mam wszystko zdjęte pasek klinowy oraz lekko odsunięty przód. Do wszystkiego mam dostęp. CO mam robić wymienić ją czy czekać aż będzie przeciekała, bo ma lekki luz. Link to comment Share on other sites More sharing options...
wojtekce 1 Posted July 2, 2009 Share Posted July 2, 2009 potwierdzam ostatnio zmieniałem pompa wody w AFN jest zaraz pod wisco ale mowa tutaj jest o silniku AVG a nie AFN; AVG to ta sama konstrukcja co ASV, AHF, ALH a tam pompę napędza pasek rozrządu. AVG ma taką pompę co AFN Link to comment Share on other sites More sharing options...
domelq 2 Posted July 2, 2009 Share Posted July 2, 2009 pompa jest taka sama Wymieniałbym zawsze przy wymianie rozrządu Link to comment Share on other sites More sharing options...
wojtekce 1 Posted July 2, 2009 Share Posted July 2, 2009 Koledzy przepraszam, że nie napisałem pompa jest na pasku wielorowkowym nie na rozrządzie mimo tego ze jest to silnik AVG. Mam wszystko zdjęte pasek klinowy oraz lekko odsunięty przód. Do wszystkiego mam dostęp. CO mam robić wymienić ją czy czekać aż będzie przeciekała, bo ma lekki luz. wymieniaj jak masz rozebrane Link to comment Share on other sites More sharing options...
rikokodo299 0 Posted July 2, 2009 Author Share Posted July 2, 2009 A jak jej nie wymienię to co się stanie. Link to comment Share on other sites More sharing options...
wojtekce 1 Posted July 2, 2009 Share Posted July 2, 2009 z czasem i tak zacznie głośno pracować Link to comment Share on other sites More sharing options...
rikokodo299 0 Posted July 5, 2009 Author Share Posted July 5, 2009 Koledzy nie wymieniłem jej. Pokazałem ją kilku mechaniką i powiedzieli żeby nie wymieniał. Takie luz to mają i nowe pompy płynu chłodniczego. Zakładali pompy różnych firm i rozlatywały się po 10 tyś (może było fatalne wykonanie). A jeśli jest to oryginalna to bez problemów można dalej jeździć. Poczekam aż będzie hałasować, cieknąć lub ubywać płyn. Jedno z trzech :decayed: Link to comment Share on other sites More sharing options...
domelq 2 Posted July 5, 2009 Share Posted July 5, 2009 Koledzy nie wymieniłem jej. Pokazałem ją kilku mechaniką i powiedzieli żeby nie wymieniał. Takie luz to mają i nowe pompy płynu chłodniczego. Zakładali pompy różnych firm i rozlatywały się po 10 tyś (może było fatalne wykonanie). A jeśli jest to oryginalna to bez problemów można dalej jeździć. Poczekam aż będzie hałasować, cieknąć lub ubywać płyn. Jedno z trzech :decayed: Pytanie: kiedy był robiony rozrząd i czy była ona razem z nim wymieniana? Link to comment Share on other sites More sharing options...
rikokodo299 0 Posted July 5, 2009 Author Share Posted July 5, 2009 Rozrząd przy 90000, chyba nie była wymieniana teraz jest 130800.Tylko że ona nie jest na tym pasku co rozrząd. Ty wymieniałeś już pompę. Ile kosztuje oryginalna AUDI. Link to comment Share on other sites More sharing options...
domelq 2 Posted July 5, 2009 Share Posted July 5, 2009 ja zmieniam zawsze z rozrządem. Nie kupowałem oryginalnej tylko... już nawet nie pamiętam Link to comment Share on other sites More sharing options...
grabson765 0 Posted July 5, 2009 Share Posted July 5, 2009 Rozrząd przy 90000, chyba nie była wymieniana teraz jest 130800.Tylko że ona nie jest na tym pasku co rozrząd. Ty wymieniałeś już pompę. Ile kosztuje oryginalna AUDI. ten przebieg to miales kilka lat temu... Link to comment Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.a787bf4a19e0046789ae05555bf7d2c6.jpg)
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now