witam

mam pytanka

czy cały układ chłodzący jest smarowany i dział na bazie czynnika R-134a (smaruje i chłodzi)???

jak powinien przebiegać prawidłowo serwis klimatyzacji w zakładzie który się tym zajmuje:

-powinni opróżnić układ ze starego środka i wpompować nowy,

-powinni wypompować stary środek i wpompować go wraz z nowym (w odpowiedniej ilości)

-powinni dobić układ???

Normalnie w serwisie podłączana jest klima pod specjalne urządzenie, które wypompowuje czynnik razem z olejem (po ilości wypompowanego czynnika wnioskuje się o jego brakującej ilości), następnie przeprowadzany jest test szczelności (wytwarzana próżnia w układzie) i na koniec pompuje się do układu nowy czynnik razem z olejem. Całość odbywa się automatycznie i steruje tym komputer. Dodatkowo można wpuścić do układu tzw kontrast który w przypadku nieszczelności pokarze nam ją przy świetle lampy ultrafioletowej.

Dodam jeszcze że taki zabieg powinno się przeprowadzac raz na dwa lata plus jeszcze odgrzybianie.

Układ smarowany jest specjalnym olejem, który krąży w nim razem z czynnikiem chłodzącym.

i nie zapominiajmy o wymianie filtra

dzięki wszystkim za zainteresowanie i za odpowiedź.

na razie klima chodzi dobrze (wymieniłem tylko filtr kabinowy-węglowy) przy wymianie oleju, ale chciałem wiedzieć na przyszłość, żeby nie szukać na szybkiego.

Jeszcze raz dzięki chłopaki[br]Dopisany: 13 Lipiec 2009, 21:27_________________________________________________dodam jeszcze że wentylator miałem niesprawny, ale już naprawiłem (wymiana łożyska-8zł i 4szt szczotek z dodatkiem miedzi 30zł) :>

dzięki wszystkim za zainteresowanie i za odpowiedź.

na razie klima chodzi dobrze (wymieniłem tylko filtr kabinowy-węglowy) przy wymianie oleju, ale chciałem wiedzieć na przyszłość, żeby nie szukać na szybkiego.

Jeszcze raz dzięki chłopaki[br]Dopisany: 13 Lipiec 2009, 21:27_________________________________________________dodam jeszcze że wentylator miałem niesprawny, ale już naprawiłem (wymiana łożyska-8zł i 4szt szczotek z dodatkiem miedzi 30zł) :>

Pamiętaj o filtrze przeciwpyłkowym i raz na kiedy odgrzyb instalacje

a mi koles w zakladzie dobil czynnik z olejem i z jakims srodkiem i mowil ze bedzie dobrze

co to znaczy z jakimś środkiem???

może coś do sprawdzania szczelności

no jakims takim zoltym czynnikiem co pokaze gdzie jest dziura

leje się czynnik tzw. kontrast i pod lampą UV wychodzi gdzie są nieszczelności

panowie a jeżeli chodzi o osuszacz to czy da się go wymienić bez rozbierania przodu samochodu i czy zrobią to w serwisie klimy??

panowie a jeżeli chodzi o osuszacz to czy da się go wymienić bez rozbierania przodu samochodu i czy zrobią to w serwisie klimy??

w serwisie klimy na pewno to robią

I bez rozbierania przodu, wymienią go od spodu.

właśnie o to miichodziło czy się tak da

dzięki