Sprawdzałem w swojej a4 kąt początku wtrysku jest opóźniony ale mieści się w normie(38,40) probowałem ustawić ale dalej nie pójdzie koniec regulacji przy wymianie rozrządu coś sknocili (wymieniany 3000 kl. temu) moje pytanie czy robić rozrząd z powrotem czy czekać do następnej wymiany czy może jest jakaś inna opcja ustawienia?

Masz problem z odpalaniem ?

Masz problem z odpalaniem ?

teraz wątpie,żeby miał predzej jak przyjdzie jesień zima

tylko jak jest ciepły ale nie duży[br]Dopisany: 17 Sierpień 2009, 11:37_________________________________________________przy gaszeniu potrafi zaruszać budą

przy gaszeniu potrafi zaruszać budą

ale to juz nie od kąta wtrysku

Gdzieś wyczytałem (niepamiętam gdzie)że przy źle ustawionym kącie wtrysku silnik ma większe drgania i przy gaszeniu może zatrząś budą mogę się mylić ja tylko tak wyczytałem ale głównie to problem z odpalaniem mi na zimnym łapie od razu na ciepłym musze przytrzymać 3 do 4 sekund 2 razy zdażyło mi się że do 15 sekund. Czyli zostawić rozrząd tak jak jest czy rozbierać i przesuwać pompę o jeden ząbek ?

O jeden ząbek będzie za dużo...

Od kąta wtrysku zależy praca silnika, czy jest miękka, czy twarda, odpalanie i pewnie inne rzeczy

wiem że to będzie za dużo chodzi dosłownie o jakiś 0,3 mam którego już niemam a jak przestawie o ząbek myślę że w tej skali ustawienia będzie chyba że się mylę to proszę mnie poprawić

a to trzeba coś grzebać z rozrządem jak jest kąt wtrysku źle ustawiony? Czytałem że po każdej wymianie rozrządu powinno się kąt wtrysku ustawiać. U mnie jest 41-42 i dosyć głośno chodzi auto i gorzej odpala teraz w zimie