Witam, nie mam takiego autka z tym silnikiem ale coś myślę powoli na zmianą. Z racji tego, że nigdy nie miałem diesla proszę o wyrozumiałość...

Założenia Audi a4 quattro 110 AFN... co wymieniać do osiągnięcia lepszej mocy ( nie wiem w jaki przedział celować myślę 180km)

- sprzęgło?

-turbo Awx??

-wtryski?

-cooler?

Koledzy proszę o łopatologiczne wytłumaczenie zagadnienia. Pozdrawiam

jak 180KM to tego było sporo na forum

chlodniczka oleju obowiązkowo AWX

kolektor ssacy od AWX

pompa 11

swap na 312mm

Fmic

i reszta to co wymieniłeś

Witam,

a czy ktoś może oszacować koszty wymiany gratów takich jak:

-turbo AWX

-sprzęgło

-wtryski

-chłodniczka oleju AWX

- FMIC

Będe bardzo wdzieczny

Kolego z tego co ja wyczytałem jak bawiłem się ze swoja niunią to opłaca się do ok 170PS dalej to już koszty koszty koszty...Przy zdrowym silniku to wystarczą:

-Turbo AWX

-Wtryski 216

-Fmic

W zależnosci od stanu sprzęgło.

Jeżeli motorek byłby zmęczony to tak jak już kolega Cristoforo pisał pompa 11, a to wtedy by mozna było 230 wtryski wrzucić.Jakis konkretny hebel do wyhamowania tego by się przydał. Ale mysle ze dalej nie ma sensu i tak chyba ze nie masz co z kasą robić to spoko warto inwestować

Witam,

Chodzi mi o tunning w rozsądnych pieniądzach... Nie mam za wiele w tej tematyce do powiedzenia, więc ciężko mi coś szacować. Ale przeglądając forum wyczytałem że optymalne wartości to gdzieś 160KM i 320 Nm.... czy coś koło tego...

Kolego z tego co ja wyczytałem jak bawiłem się ze swoja niunią to opłaca się do ok 170PS dalej to już koszty koszty koszty...Przy zdrowym silniku to wystarczą:

-Turbo AWX

-Wtryski 216

-Fmic

W zależnosci od stanu sprzęgło.

Jeżeli motorek byłby zmęczony to tak jak już kolega Cristoforo pisał pompa 11, a to wtedy by mozna było 230 wtryski wrzucić.Jakis konkretny hebel do wyhamowania tego by się przydał. Ale mysle ze dalej nie ma sensu i tak chyba ze nie masz co z kasą robić to spoko warto inwestować

A ile to mniej wiecej moze kosztowac???Bo szukałem na necie i potrafie znalezc

160-170 kucyków osiągniesz na seryjnej pompce z 0.216 + turbulum awx + fmic - kat i egr

dalej nie ma się co pchać bo taniej wychodzi swap na awx i mocny soft

ja już jestem na ukończeniu... dorzucam turbinkę bo moja powoli niedomagać zacznie zaraz i idzie nowy program na 160-170KM i coś około 350Nm więc do roboty

Witam,

a czy ktoś może oszacować koszty wymiany gratów takich jak:

-turbo AWX

-sprzęgło

-wtryski

-chłodniczka oleju AWX

- FMIC

Będe bardzo wdzieczny

koszty hmmmmm... podam Ci na swoim przykładzie

turbo AWX/ARL - 1800zł

sprzęgło jednomasowe wzmacniane - ok 1500zł

wtryski 0,216 - ok 1400zł

chłodniczka oleju od AWX to nie wiem, ja patrzałem na zewnętrzną chłodnicę MOCALa, to razem na gotowo - ok 650zł

FMIC+ orurowanie+robota - ok 800zł

Soft - 1300/1500zł

pompa 11 - na forum była nowa to chyba za ok 2000zł jak dobrze pamiętam, używki regenerowane tańsze

Łopatologicznie to masz wszystko już opisane w różnych tematach na forum :gwizdanie:

Witam,

a czy ktoś może oszacować koszty wymiany gratów takich jak:

-turbo AWX

-sprzęgło

-wtryski

-chłodniczka oleju AWX

- FMIC

Będe bardzo wdzieczny

koszty hmmmmm... podam Ci na swoim przykładzie

turbo AWX/ARL - 1800zł

sprzęgło jednomasowe wzmacniane - ok 1500zł

wtryski 0,216 - ok 1400zł

chłodniczka oleju od AWX to nie wiem, ja patrzałem na zewnętrzną chłodnicę MOCALa, to razem na gotowo - ok 650zł

FMIC+ orurowanie+robota - ok 800zł

Soft - 1300/1500zł

pompa 11 - na forum była nowa to chyba za ok 2000zł jak dobrze pamiętam, używki regenerowane tańsze

U mnie 4 końcówki 216 Fratelli Bosio są po 150zł, czyli 600zł i potem regulacja 200zł ciśnienia =800zł a nie 1400zł