Witam serdecznie wszystkich !!!!!

Mam takie pytanko, czy rzeczywiście taka wkładka coś daje i czy warto ja kupić.

proszę o opinie.

Link do strony z tą wkładką : http://moto.allegro.pl/item191448493_filtr_sportowy_wkladka_powietrza_audi_a4_passat.html#photo

http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4553

http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=341

kup lepiej dobry filtr powietrza (Knecht)...

pre_pl, Racja popieram...

ale warto w ogóle coś takiego kupić i czy rzeczywiście poprawia sie praca silnika????

była o tym dyskusja i wyszło na to, że lepiej jest częściej zmieniać tańsze filtry.

w 1.8T kumpel robił pomiar na hamowni z normalnym filtrem i wkładką K&N - i wiesz co... żadnej różnicy - generalnie nie ma się nad czym zastanawiać

Robiłem pomiar na seryjnym aucie wkładka K&N vs filtr seria i różnica wyszła 0KM i 0Nm

Poza tym filtr K&N maja tą nieładną przypadłość uwalania przepływomierza ... jeżeli więc koniecznie chcesz wkładke to najlepiej firmy AFE - są mniej naolejone (czytaj: bezpieczniejsze dla MAFa).

Poza tym filtr K&N maja tą nieładną przypadłość uwalania przepływomierza

tzn mam rozumiec ze sama wkladka tez potrafi uwalic przeplywke ? Ze stozki to wiedzialem... Wsadzilem sobie taka Greena, zrobilem na niej moze z 1000km i zaczely sie problemy z autem - dlawi sie przy dodawaniu gazu

Poza tym filtr K&N maja tą nieładną przypadłość uwalania przepływomierza

tzn mam rozumiec ze sama wkladka tez potrafi uwalic przeplywke ? Ze stozki to wiedzialem... Wsadzilem sobie taka Greena, zrobilem na niej moze z 1000km i zaczely sie problemy z autem - dlawi sie przy dodawaniu gazu

Kunio dobrze rozumiesz

i co sie tak cieszysz? Uwaliłem sobie przeplywke w takim razie

mam przepływke jeśli potrzebujesz

Możesz spróbować umyć ją (tzn. wymoczyć) w czystym alkoholu. Zazwyczaj pomaga.

Poza tym filtr K&N maja tą nieładną przypadłość uwalania przepływomierza

tzn mam rozumiec ze sama wkladka tez potrafi uwalic przeplywke ? Ze stozki to wiedzialem... Wsadzilem sobie taka Greena, zrobilem na niej moze z 1000km i zaczely sie problemy z autem - dlawi sie przy dodawaniu gazu

Panowie, jak kupiłem swoją B5-tkę to miała już zamontowaną wkłądkę K&N'a, od tamtej pory przejechałem niecałe 30kkm+ nie wiadomo ile kkm poprzedni właściciel (wkładka była w międzyczasie 2x czyszczona i nasączana przeze mnie) i jak narazie przepływka ma się raczej OKi.

Piszę to nawiązując do niektórych wypowiedzi mówiących, że montaż wkładki=natychmiastowa śmierc MAF'a.

Wychodzi na to, że wkładka nie zawsze oznacza śmierc, a przynajmniej nie natychmiastową , przepływomierza.

Nie zaprzeczam jednocześnie temu, że jednak czasami tak się dzieje.

Co do skuteczności wkładki, to myślę, że jest bliska-równa zeru :frown:

Pozdrawiam!

Uwalony przepływomierz wcale nie musi wywalać błędu. W wiekszości przypadków, przepływka sobie powoli zdycha tracąc swoje właściwości, a właściciel żyje w błogiej nieświadomości :biggrin:

Błąd wywala dopiero gdy przepływka jest bliska smierci.

Najłatwiej sprawdzić stan przepływki monitorując przepływ powierza w g/s (Block 001) oraz zasilanie paliwem w Block 032 (jak pada przepływka to zwiekszają sie wartości w drugiej kolumnie - Multiplicative, np z 3% do 15%).

U mnie nie było błędów, ale po wymianie MAFa odczyty przepływ w jakis cudowny sposób skoczyły od razu ze 160 g/s do 210 g/s.

jednak to nie przeplywka, odpiąłem ją i dalej to samo

no właśnie teraz logicznie myśląc wyciągnij z tego wniosek Odpinasz przepływke - żle, podpinasz przepływke - też źle - podpinasz sprawną przepływke - dobrze

hmm nie pomyslalem ale teraz to auto wcale nie jedzie - laduje max 0,5 bara

Podepnij vaga i zobacz jakie masz wartości Mass Flow - przy twojej mocy powinieneś mieć w ok 200 g/s.