[ALL B5] [B5 AGB] Audi S4 V6 Biturbo by LCQ

[LCQ 0]

fotki na szybko :-)

[Krycha 0]

te hamulce są mega, już walić to jak hamują, ale wizualnie są kox

[Flyer 4]

te hamulce są mega, już walić to jak hamują, ale wizualnie są kox

hamuja tak, ze robi sie mokro...

[MAGIC87 7]

widac że nie żałujesz na nią grosza i tak trzymać..

ibize tez miał dopieszczona

[Buba 7]

już walić to jak hamują

przecież po to się wymienia, jakby patrzeć na wygląd to można z blachy zrobić jakiś imitacje zacisku np z R8 i przykleić

[moskal 4]

już walić to jak hamują

przecież po to się wymienia, jakby patrzeć na wygląd to można z blachy zrobić jakiś imitacje zacisku np z R8 i przykleić

albo kupić plastikowe nakładki na heble "brembo" :naughty:

Auto kosa

[Krycha 0]

już walić to jak hamują

przecież po to się wymienia, jakby patrzeć na wygląd to można z blachy zrobić jakiś imitacje zacisku np z R8 i przykleić

wiem, że dobrze hamują dlatego o tym nic nie wspomniałem.

[pitman 0]

Heble wyglądają zayebiście

[reczka 0]

marzenie ...

[Flyer 4]

LCQ, daj znac z czasem, czy zaciski nie syfia sie mocno od klockow... bo ja felg nie moge od nich domyc

[LCQ 0]

syfią, jeszcze takie OZty i inne o podobnym wzorze można myć codziennie :>

Nie ma co zamulać tematu , dzisiaj wpadłem na szybki pomysł żeby coś kupić do Ski :-), jeszcze nie wiem czy będę montował czy nie (więc się nie napalać :>) :

Tak więc:

-lewa turbina K04 z RS4 B5 ze zwiększoną stroną "chłodną"

-prawa turbina K04 z RS4 B5 ze zwiększoną stroną "chłodną"

-6 wtrysków z RS4 (+adaptery)

-rura dolotowa lewa i prawa o większej średnicy

-komputer z programem z RS4 i kalibracją na przepływkę do S4 (pożyczony na odpalenie auta, ewentualnie wróci do właściciela)

-pompa RS4 B5

generalnie na upartego wystarczy włożyć graty, podjechać na strojenie i gotowe, moc do osiągnięcia ok 390-420 KM (seryjne głowice)

[Gracjan 1]

Grubo idziesz Będziesz kosa

[moskal 4]

-lewa turbina K04 z RS4 B5 ze zwiększoną stroną "chłodną"

-prawa turbina K04 z RS4 B5 ze zwiększoną stroną "chłodną"

-6 wtrysków z RS4 (+adaptery)

-rura dolotowa lewa i prawa o większej średnicy

-komputer z programem z RS4 i kalibracją na przepływkę do S4 (pożyczony na odpalenie auta, ewentualnie wróci do właściciela)

-pompa RS4 B5

hał macz za wszystko ???

[LCQ 0]

jak już nie raz pisałem, gentelmeni o kasie nie rozmawiają

[Gracjan 1]

Chyba Cię kiedyś odwiedzę

[moskal 4]

jak już nie raz pisałem, gentelmeni o kasie nie rozmawiają

daj na PW

[Buba 7]

a powiedz cos wiecej o turbinach? gdzie robiles i ile wieksze wirniki

[LCQ 0]

jak pomierzę dam znać, rury wlotowe są większe, a co do wirników sprawdzę, ostatni właściciel na nich miał 420 KM na większych głowicach ale na kijowych coolerach z rski, myslę że na seryjnych głowicach+ FMIC da się zrobić 400+, pożyjemy zobaczymy [br]Dopisany: 20 Maj 2011, 22:26_________________________________________________na prośbę kolego devastation wrzucam fotki big brake na tył:

-tarcze zimmermann 300mm

-zaciski politowe

-klocki ATE

[Gracjan 1]

:hi:

Klocek odpowiedni, nie bierze za mało tarczy ?

[LCQ 0]

mógłby brać więcej, są większe klocki(pod ten zacisk)?? ale i tak jakość hamowania zmieniła się na nowo