[B6 AWX] Brak mocy po wystrzeleniu węża z turbiny

[karwat23 0]

umnie jest tak samo po przejechaniu 10km mam 70 stopni i tak już cały czas a kiedyś jedziłem bardzo ostro i miałem 90 stopni na blacie i nigy więcej , a jakieś objawy występują przy niedogrzanym silniku [br]Dopisany: 28 Wrzesień 2009, 21:42_________________________________________________witam

powiem tak dziś poskładałem egr i kolektor ssący do kupy i co nic prawie sie nie zmieniło nadal sie dławi ,kopci i nie ma siły

a już myślałem że bedzie jak dawniej dużo mocy

może troche lepiej sie zbiera ale tak 2500obr na 2 biegu i jak ostro depne przy zmianie biegu 3700obr i 3 bieg to nawed nie czuje tego braku mocy tylko dalej ciągnie i tak na 4 i 5 biegu ale gdy szybko puszcze gas i wcine znowu to odrazu brak mocy i dziwne klekotanie jak stare mietki nie wiem co teraz będzie może ktoś coś doradzi ,tyle sie namęczyłem kolektor wyczyściłem prawie do gołej blachy wymieniłem ten wężyk co był po przecierany dokeciłem tą śrube której brakowało

już sam nie , najgożej ten pierwszy bieg i drugi do 2500obr i wtedy przeważnie jest ogromny strzał mocy a jedyn sie dławi

;(

[storm37 1]

umnie jest tak samo po przejechaniu 10km mam 70 stopni i tak już cały czas a kiedyś jedziłem bardzo ostro i miałem 90 stopni na blacie i nigy więcej , a jakieś objawy występują przy niedogrzanym silniku [br]Dopisany: 28 Wrzesień 2009, 21:42_________________________________________________witam

powiem tak dziś poskładałem egr i kolektor ssący do kupy i co nic prawie sie nie zmieniło nadal sie dławi ,kopci i nie ma siły

a już myślałem że bedzie jak dawniej dużo mocy

może troche lepiej sie zbiera ale tak 2500obr na 2 biegu i jak ostro depne przy zmianie biegu 3700obr i 3 bieg to nawed nie czuje tego braku mocy tylko dalej ciągnie i tak na 4 i 5 biegu ale gdy szybko puszcze gas i wcine znowu to odrazu brak mocy i dziwne klekotanie jak stare mietki nie wiem co teraz będzie może ktoś coś doradzi ,tyle sie namęczyłem kolektor wyczyściłem prawie do gołej blachy wymieniłem ten wężyk co był po przecierany dokeciłem tą śrube której brakowało

już sam nie , najgożej ten pierwszy bieg i drugi do 2500obr i wtedy przeważnie jest ogromny strzał mocy a jedyn sie dławi

;(

kolego napisalem ci juz zrob dynamiczne i bedzie jasne, nikt tu nie jest wrozka i ci nie powie co jest z autem nie tak !! choc dalej obstawiam ze to wina lmm - podmieniales ja na inna (sprawna)?? moze ktos w okolicy ma taki silnik i ci uzyczy, umow sie na spota chlopaki napewno ci pomoga - trzeba dzialac a nie lamentowac jak stara baba !!

pozdro

[letallec 2]

umnie jest tak samo po przejechaniu 10km mam 70 stopni i tak już cały czas a kiedyś jedziłem bardzo ostro i miałem 90 stopni na blacie i nigy więcej , a jakieś objawy występują przy niedogrzanym silniku [br]Dopisany: 28 Wrzesień 2009, 21:42_________________________________________________witam

powiem tak dziś poskładałem egr i kolektor ssący do kupy i co nic prawie sie nie zmieniło nadal sie dławi ,kopci i nie ma siły

a już myślałem że bedzie jak dawniej dużo mocy

może troche lepiej sie zbiera ale tak 2500obr na 2 biegu i jak ostro depne przy zmianie biegu 3700obr i 3 bieg to nawed nie czuje tego braku mocy tylko dalej ciągnie i tak na 4 i 5 biegu ale gdy szybko puszcze gas i wcine znowu to odrazu brak mocy i dziwne klekotanie jak stare mietki nie wiem co teraz będzie może ktoś coś doradzi ,tyle sie namęczyłem kolektor wyczyściłem prawie do gołej blachy wymieniłem ten wężyk co był po przecierany dokeciłem tą śrube której brakowało

już sam nie , najgożej ten pierwszy bieg i drugi do 2500obr i wtedy przeważnie jest ogromny strzał mocy a jedyn sie dławi

;(

Zobacz czy nie pojawily sie bledy w sterowniku silnika. Cos tam musi byc

[karwat23 0]

lmm nie podmnieniałem bo nie mam skąd ,dziś podłącze i zobacze czy są jakieś błędy

[letallec 2]

zrób dynamiczne, nawet na tak kiepsko dzialajacym silniku. To wiele wyjasni i pomoze wskazac przyczyne.

[karwat23 0]

ok postaram się mam problem bo bateria w laptopie mi nie trzyma

musze coś wymyśleć [br]Dopisany: 30 Wrzesień 2009, 14:40_________________________________________________załatwiłem baterie do laptopa zainstalowałem program ustawiłem port i mam problem z aktywacją programu VAG-COM 311

spisałem numer seryjny wpisałem go do keygena ,wygenerował kod a wiec wpisałem do programy wyskoczyło że kod aktywowany lecz nie zmienił sie status powinno być full registered a jest unregistered i nie moge zrobić logów może ktoś mi pomoże ;(

[storm37 1]

najlepiej kup licencje na vag-coma i problem z glowy.

[karwat23 0]

udało misie zrobić jakieś logi dodam do oceny czy dobrze zrobiłem bo ni wiem czy mam robić następne

czekam na odpowiedz

[letallec 2]

dobrze. Dawaj pozostale grupy.

[karwat23 0]

to sie ciesze tylko dziś już nie dam rady bo kobita do 24-00 w robocie

wiec jutro zrobie wszystkie dynamiczne 000, 001, 003, 004, 008, 010, 011

tyle starczy ?

[letallec 2]

na poczatek wystarczy

[jaksebastian 0]

termostat nadal nie wymieniony?

[karwat23 0]

hmmmmmmm nie mam dokładnego opisu jak co jeden kolega z Forum miał też wymieniać w AWX i prosiłem żeby mi zrobił Fotki co i jak żebym czegoś nie popsuł a potraFie

dziś wieczorem zrobie logi i zamieszcze

[miro_x 6]

Podepnę się trochę pod temat

U mnie też w grupie 003 potrafi mi zgasić silnik. Poza tym wszystko gania ok.

Pojawiło się to po wycięciu kata a może i wcześniej jak czyściłem egr. Może coś uszkodziłem.

Jak gasze to telepnie czasem nim jak starym dieslem.

U ciebie też tak jest ?

[karwat23 0]

u mnie sie dławi kopci gaśnie,i jak sie rozgrzeje to na 2 biegu gdzieś zaczyna sie moc po 2700 obr

1 i 2 bieg muł jak ni wiem i sie dławi a jak szybko wcisne gaś to słychać klekotanie jak stare merole

dołączam logi

niestety dynamiczne 000 nie moge zrobić bo nie mam aktywowanego programu i chyba nie wyszedł log 010

[br]Dopisany: 04 Październik 2009, 20:48_________________________________________________

czekam na rozpatrzenie jestem bardzo ciekawy co jest grane ?

z góry dziękuje

[storm37 1]

o termostacie nie bede sie rozpisywal - do wymiany, tak jak podejrzewalem lmm nieprawidlowo mierzy, wymien przeplywke i zrob ponownie dynamiczne

[karwat23 0]

i to wszystko hmm nic tam więcej niewidać

żaden czujnik czy coś [br]Dopisany: 05 Październik 2009, 08:39_________________________________________________?????? ;(

[letallec 2]

Termostat do wymiany, kierownice w turbo do czyszczenia/rozruszania.

EGR nie działa prawidłowo. Ktoś musi obejrzeć sterowanie tym ustrojstwem.

[karwat23 0]

egr był zakładany nowy w styczniu ,tydzień temu czyściłem egr kolektor ssący rury do intercolera ,egr był lekko zabrudzony,czyszczenie nic nie dało, jak mam go sprawdzić czy działa prawidłowo

a te kierowniczki da sie samemu rozruszać

dziekuje za pomoc

[Bieniek 4]

W tyg powinienem wymienic termostat to postaram sie zrobic fotostory dla Ciebie.