Witam

problem mam juz od poczatku gdy kupilem to auto czyli z miesiac, 2

po nocy pali na strzala gdy osiagnie 90c zgasze chce odpalic np za 2-10 minut musze krecic w sumie ok 10 sekund gdy ma 70 i mniej odpala szybciej czyli np jakies 5-6 sekund krecenia co może być przyczyna tak dziwnego odpalania.?

Kabel vag posiadam takze jak cos to napiszcie mi co sprawdzic ktora grupe rubryke itp bede bardzo wdzieczny

pozdrawiam

dodam gdy go kupilem nie mial podlaczonego wezyka od klapy gaszacej czy cos takiego teraz podlaczony a niepamietam czy gdy byl odlaczony tak odpalal moze to byc ta przyczyna odlaczyc ten wezyk ??

sprawdz bledy, bloku silnika - engine. prawdopodobnie czujnik temperatury uszkodzony - G62

błedy sprawdzalem na zimnym i ciepłym silniku i nic.?

jakies sugestie co jeszcze moge sprawdzic ?? ;(

błedy sprawdzalem na zimnym i ciepłym silniku i nic.?

jakies sugestie co jeszcze moge sprawdzic ?? ;(

sprawdz wskazywana temperature na cieplym

w ktorej grupie jest wskazywana ta temperatura bo jesli chodzi o vag to jestem laikiem ??

U mnie jest ten sam problem podobno to wina lejących wtrysków, chociaż po wymianie filtru paliwa poprawiło się...

w ktorej grupie jest wskazywana ta temperatura bo jesli chodzi o vag to jestem laikiem ??

sterownik silnika (adres 1) grupa 7, wartosc 4

Jeżeli problem znika po odpięciu czujnika temperatury to wskazuje na złą dawkę rozruchową.

No dobra a jeszcze takie 1 pytanko gdzie znajduje sie ten czujnik temperatury w mojej furze ??

gdybys jeszcze jakims cudem nie znalazl...

pomiedzy prawa glowica (strona pasazera) a pompa wtryskowowa, czteropinowa wtyczka.

sprawdziłem vagiem i na ciepłym pokazywał 93c także lipa ..

słyszałem ze można samemu jakąś dawkę rozruchowa zwiększyć i będzie ok ???<moge sie mylic

sprawdziłem vagiem i na ciepłym pokazywał 93c także lipa ..

słyszałem ze można samemu jakąś dawkę rozruchowa zwiększyć i będzie ok ???<moge sie mylic

to oczywiscie nie jest naprawa tylko zlagodzenie 'objawow' - mozna zmienic vag'iem

statystycznie (uzywajac funkcji szukaj oraz zapoznajac sie z opiniami forumowych 'guru') problem z uruchomieniem cieplego silnika wskazuje na klopoty z ukladem zasilajacym (paliwowym), w szczegolnosci:

1) czujnika temperatury (na podstawie jego wskazan ECU dobiera dawke paliwa)

2) 'przytartych' wtryskiwaczy

3) problemow z 'przestawiaczem' kata poczatku wtrysku w pompie wtryskowej, lub sama pompa nie 'buduje' prawidlowego cisnienia.

najlepiej jest zaczac od najtanszych opcji - czyli czujnika temperatury, pozostale elementy mozna zweryfikowac w serwisie Bosch (i chyba tylko)