Moja historia jest dluga ale skroce ja do minimum, jakies 8 miesiecy temu wymienilem przednie amorki, zaczelo sie tepe pukanie w prawym kole na malych nierownosciach, mechanicy od razu - wahacz, zmienilem gorny, nie ustalo, pojezdzilem troche, powkurwialem sie na to i zmienilem wszystkie wahacze w prawym kole, WALI NADAL propozycje sa takie, amortyzator puka, bo mi wcisneli w warsztacie jakies "dobre" gowno, drazek kierowniczy lub mocowania amorka (jakies poduszki?). Jak sprawdzic co wali? Na szarpaku wyszlo, ze amorki sa ok, nie ma luzow i wahacze sa ok. Pomozcie bo kurwicy dostane, myslalem, ze po wymienie wahaczy ucichnie to a tu ch*

Moja historia jest dluga ale skroce ja do minimum, jakies 8 miesiecy temu wymienilem przednie amorki, zaczelo sie tepe pukanie w prawym kole na malych nierownosciach, mechanicy od razu - wahacz, zmienilem gorny, nie ustalo, pojezdzilem troche, powkurwialem sie na to i zmienilem wszystkie wahacze w prawym kole, WALI NADAL propozycje sa takie, amortyzator puka, bo mi wcisneli w warsztacie jakies "dobre" gowno, drazek kierowniczy lub mocowania amorka (jakies poduszki?). Jak sprawdzic co wali? Na szarpaku wyszlo, ze amorki sa ok, nie ma luzow i wahacze sa ok. Pomozcie bo kurwicy dostane, myslalem, ze po wymienie wahaczy ucichnie to a tu ch*

Na szarpaku nie sprawdzisz amorków, moze chodzi Ci o Shock tester. Ale to badanie tez wszystkiego ci nie pokaze, wykres wyjdzie ok a amorek moze stukać. Pojedz do jakiegos dobrego warsztatu to na 100-we znajdą usterke.

Mogą też pukać poduszki pod amorkiem - złap za błotniki bujnij parę razy do góry.

Jak będzie pukać, to właśnie mogą być poduszki.

Albo poduszki pod silnikiem

:hi:Podepne sie pod temat bo mam to samo z prawej strony ,nie moge znalezc skad wydobywaja sie te stuki.Bylem na sprawdzeniu amorkow i luzow w 2 miejscach nic nie znalezli.Sam wymienilem kpl wahaczy,koncowki,gumy stabilizatora,prawy przegub zew.Sprawdzalem czy na maglownicy sa jakies luzy jak wymienialem koncowki, nic.Ostatnio bujalem autem za stabilizator jak bylem w kanale nigdzie nie pukalo robilem krotkie takie szarpniecia i mocniejsze bujanie nic nie znalazlem.Jak wymienialem wahacze wyciagnolem na zewnatrz amortyzator bo bylo mi lepiej skrecic wahacze gorne i przy okazji sprawdzilem gorne mocowanie amora nic sztywno bylo tak samo podpora silnika w 4 poduszkach nie ma luzu . :confused4:nie mam juz pojecia co moze nawalac

Miałem podobny problem z upierdliwym pukaniem w prawym przednim zawieszeniu. "Fachowcy-szarpakowcy" rozkładali ręce. Najchętniej wymieniliby wszystkie elementy zawieszenia i układu kierowniczego łącznie z maglownicą . W końcu wziąłem sprawy w swoje ręce. Ze śwagrem odpięliśmy końcówkę drążka kierowniczego i ... szydło wyszło z worka - luz na drążku kierowniczym. Po wymianie drążka błoga cisza .