[B5 AVG] Słabe grzanie

[Adam737 0]

Witam wszystkich użytkowników.

Mój problem pewnie nie jest nowością, ale opiszę jak sobie z nim poradziłem. Może komuś się przyda.

Od samego dnia zakupu samochodu były problemy z ogrzewaniem. Klimatyzacja działała bez zarzutu ale nagrzać auto było ciężko. Termostat sprawny, żadnych błędów klimatronika, korek od zbiorniczka wyrównawczego ciśnienie trzyma, stan płynu chłodzącego normie, odpowietrzone prawidłowo, a aucisko nie grzeje.

Jeden z kolegów forumowiczów pisał o zamulonej nagrzewnicy i to okazało się być przyczyną słabego grzania. Objawy można w dość prosty sposób zdiagnozować. Nie wiem czy jest to fachowy sposób ale u mnie się sprawdził.

Auto nagrzane do 90 stopni, leci letnie powietrze. Wyłączyłem całkowicie ogrzewanie i załączyłem po 2 minutach. Zaczęło lecieć ciepłe powietrze ale po 30 sekundach znów zaczęło lecieć letnie.

Naprawa:

Zabrałem się do czyszczenia nagrzewnicy i całego układu. Wypuściłem cały płyn, zdemontowałem termostat podłączyłem wąż ogrodowy do nagrzewnicy do króćca zasilającego (prawy) a drugi kawałek węża do lewego żeby syf wylatywał poza auto. Podłączając w ten sposób nie wyleciało zbyt dużo brudu ale jak zamieniłem kolejność to się zaczęło. Wyleciał brązowy szlam. Należy pamiętać żeby nie przeginać z ciśnieniem bo nagrzewnica nie jest przystosowana do ciśnień w układach wodociągowych !!!!

Proponuję zamienić parę razy kolejność z wężem. Daje lepsze efekty.

Po czyszczeniu nagrzewnicy przepłukałem chłodnicę i blok (w ten sam sposó, a zbiorniczek wyrównawczy zdemontowałem i wypłukałem pod kranem (solidnie). Trzeba tylko pamiętać żeby zdjąć - do płukania chłodnicy i bloku - przewód z króćca od termostatu i u góry z głowicy.

Po wszystkich czynnościach zmontowałem cały układ chłodzenia, zalałem wodą (nie zakładałem termostatu) odpaliłem samochód, zagrzałem i znów wypuściłem wodę. Czynność powtórzyłem 2 razy.

UWAGA! może się pojawić piana w zbiorniczku wyrównawczym ale to norma. Po wylaniu wody i zalaniu układu płynem lub koncentratem wszystko wróci do normy.

Zakupiłem koncentrat FEBI K19 2 butelki 1,5L (1 butelka ok 33zł) dopełniłem resztę wodą i wszystko działa jak należy. Autko grzeje jak szalone, a ja wreszcie jeżdżę w podkoszulce a nie w kurtce.

Pozdrawiam forumowiczów.

Adam

gg 15917807 (w razie pytań)

[Kolkov 19]

mogłeś pocykać foty i wrzucić do działu "Warsztat" na pewno się komuś przyda, bo w końcu idzie zima

[Teodor 0]

A ja koledzy mam pytanie jaki srodek można zastosować do czyszczenia nagrzewnicy ? czy tzw. Kamyk mozna rościeńczyć i zalać do samej nagrzewnicy na 5-10 minut?

boję się zeby nie zjadło nagrzewnicy , bopewnie jest aluminiowa