witam zapewne napiszecie ze juz ten temat byl poruszany ale... mam problem wymienilem pompe hamulcowa poniewaz stwierdzono ze poprzednia ''padla'' zostal odpowietrzony uklad i wszystko bylo ok ale do czasu gdy znów zaczal wpadac mi pedal do dechy wiec odpowietrzylem 2-gi raz hamulce pojezdzilem tydzien i znow mi wpada do dechy tak jakby sam sie zapowietrzal w tylnich przewodach zbiera sie powietrze po czasie ale jak to jest mozliwe ??uklad jest szczelny nie ma ubytku plynu klocki sa ok nie mam juz pomyslow moze ktos spotkal sie z Takim przypadkiem byl bym wdzieczny gdybym sie dowiedzial co robic. czytalem troche na ten temat ale zbyt malo bylo opisane dlatego znow poruszam sprawe piszcie pozdro pa

Wymień przewody elastyczne na nowe

dokladnie wymien przewody na nowe. a jesli pompa ktora wymieniles byla uzywana to tez wcale nie znaczy ze byla dobra...

Panowie dopisuje się do wątku ponieważ tez mam taki problem tylko u mnie jest tak ze po wymianie klocków i tarcz tak raz na dwa miesiące muszę odpowietrzać hamulce i wygląda to tak że po pierwszym razie( to znaczy po deptaniu na hamulec) idzie powietrze a potem czysty płyn. Nigdzie żadnych wycieków płynu . Pomóżcie panowie bo mechanicy rozkładają ręce.

Panowie dopisuje się do wątku ponieważ tez mam taki problem tylko u mnie jest tak ze po wymianie klocków i tarcz tak raz na dwa miesiące muszę odpowietrzać hamulce i wygląda to tak że po pierwszym razie( to znaczy po deptaniu na hamulec) idzie powietrze a potem czysty płyn. Nigdzie żadnych wycieków płynu . Pomóżcie panowie bo mechanicy rozkładają ręce.

dokladnie odpowietrzyc uklad, dolewajac plyn,najlepiej wlewajac go do zbiorniczka,odkrecic srobki we wszystkich kolach i pompowac,jedna osoba pompuje-druga dolewa plynu-jesli zacznie leciec plyn ze wszystkich kol-zakrecic odpowietrzniki i dolac plynu

Dzięki kolego domjenick spróbuje tak zrobić. Ale powiedz mi jeszcze co to zmieni, jaka jest różnica przy odpowietrzaniu wszystkich kół na raz a pojedynczo każde koło ??

Dzięki kolego domjenick spróbuje tak zrobić. Ale powiedz mi jeszcze co to zmieni, jaka jest różnica przy odpowietrzaniu wszystkich kół na raz a pojedynczo każde koło ??

caly uklad bedzie przeplukany i nie bedzie mozliwosci pozostania pęcherzy powietrznych w ukladzie

dawno nie zagladalem tutaj ale szczeze mowiac nic mi nie pomogly te dwie rady hamulce jak byly tak i po tygodniu sa znow na dwa wcisniecia pedala i tak jak napisal kolega DAEMON mechanicy rozkladaja rece... Panowie skupcie Sie :>[br]Dopisany: 08 Styczeń 2010, 15:01_________________________________________________widze ze nie chetnie pomagacie albo poprostu jakis dziwne sprzety nam sie trafily

Witam.

Panowie, mam podobny problem.

U mnie zaczęło się od wymiany klocków z tyłu (był problem z jednym z zacisków i zdarł mi z jednej strony cały klocek)

Na razie odpowietrzanie nic nie dało.

Trochę poszperałem i kazałem chłopakom w warsztacie sprawdzić serwo zanim się wezmą za pompę.

Tu macie artykuł na ten temat:

http://www.motofakty.pl/artykul/wpadajacy_pedal_hamulca.html

Nie wiem czy to coś pomoże, ale zobaczymy, będę na bieżąco informował.

Może ktoś ma inne pomysły ?

Pozdrawiam.

witam a wiec postanowilem kupic zestaw naprawczy do pompy tj:kilka uszczelniaczy koszt od 30 do90zl i po regeneracji pompy czyli wymianie tych uszczelniaczy nastapila poprawa jak narazie jezdze ponad miesiac i hamulce sa a nie tak jak to bylo wczesniej gdzie po tygodniu wpadal mi pedal w deche mam nadzieje ze stan dobrych hamulcy utrzyma sie dalej jesli cos sie zmieni dam znac pozdrawiam pa