Witam.

Mam taki problem. Auto gdy się porządnie nagrzeje np. długa jazda w miejskich korkach to podczas ruszania szarpie. Przeczytałem wiele tematów na forum gdzie problemem jest docisk sprzęgła. U mnie o tyle jest inaczej, że dzieje się to tylko podczas ruszania na skręconych kołach. Przy ruszaniu na wprost nie ma tego problemu. Czy to jest również objaw kończącego się sprzęgła a dokładniej docisku?

sprzęgło do sprawdzenia

na skręconych kołach samochód ma większe opory a tym samym sprzęgło większe obciążenie

to zdecydowanie wina docisku , tez tak miałem ale u mnie bez różnicy czy to było na wyprostowanych kolach czy na skręconych trochę poszarpywało ,ja wymieniłem od razu komplet i jest spokój

Trzeba będzie chyba się szarpnąć i niedługo komplecik sprzęgła wymienić. Dzięki za pomoc.

tylko nie zamawiaj sprzegla poki starego nie wyciagniesz bo pozniej okazuje sie ze kupione sprzeglo nie pasuje

mam to samo, założyłem nowe sprzęgło LUK`a i nic się nie zmieniło.

Mam identyczny problem jak w temacie, z tym, że u mnie w lecie, po dłuższej trasie, podczas parkowania tyłem na skręconych kołach to już szarpie masakrycznie, gorzej niż przy ruszaniu do przodu. Może to przeguby wewnętrzne?

mam to samo, założyłem nowe sprzęgło LUK`a i nic się nie zmieniło.

a dwumas?

mam to samo, założyłem nowe sprzęgło LUK`a i nic się nie zmieniło.

a dwumas?

Mówię o 1Z.

mam to samo, założyłem nowe sprzęgło LUK`a i nic się nie zmieniło.

a dwumas?

Mówię o 1Z.

w profilu masz AFN i pisałeś w moim mam to samo

Mam identyczny problem jak w temacie, z tym, że u mnie w lecie, po dłuższej trasie, podczas parkowania tyłem na skręconych kołach to już szarpie masakrycznie, gorzej niż przy ruszaniu do przodu. Może to przeguby wewnętrzne?

Mnie już tylko to zostało do wymiany, tylko nie można ich nigdzie dostać. są 100 i 108 a 130 nie ma. [br]Dopisany: 24 Listopad 2009, 20:41_________________________________________________

w profilu masz AFN i pisałeś w moim mam to samo :decayed

Bo nie można wpisać w profil 3 aut

Jednak dziwne jest, że szarpanie nasila się po rozgrzaniu, więc przypuszczam, że problem tkwi w skrzyni biegów, gdyż olej przekładniowy może się nagrzać i rozrzedzić, a wtedy ujawniają się luzy wewnątrz mechanizmów w skrzyni. Wątpię, że przeguby wewnętrzne, aż tak się nagrzewają i rozrzedzają smar, ale kto wie...

skrzynie miałem już 3 i na każdej było to samo.

No to mnie nie pocieszyliście. Myślałem, że wymienię sprzęgiełko i problem będzie z głowy a tu widzę, że niekoniecznie. Czy ktoś miał takie objawy i poradził sobie z tym?