bo wlasnie ja mam oske... i sprzedajacy jest pewien ze ten zestaw jest z oski.. dlatego jak napisales ze tylko quattro to mnie zmartwilo troszke.... heheh

tak czy inaczej możesz je montować.

podany numer amorka jest od avanta quattro z zawieszeniem 1BV.

I dodatkowa na 99% od wersji s-line.

Ja mam Q w avancie na zawiasie sportowym ale bez slina i oznaczenie zawiechy mam 1BE.

Mój siedzi przód 30 cm tył 33 cm mierząc od ziemi do szczeliny łączącej błotnik z listwą progową odpowiednio z przodu i z tyłu - i jest to poziom zawieszenia -20mm.

mam juz założony komplet.... jesli chodzi o takie mierzenie jak kolega mystic.pl mowi to mam 30.5cm z przodu a tył aż 36cm... i wg mnie tyl jest jakis 1cm wyzej niz w zawieszeniu 1BA, wiec juz nie wiem o co chodzi, byc moze siądze jak pojezdze kilka dni ;/

Poza oznaczeniem 1BV, mają one również oznaczenie 4P2, czyli podłoga załadowcza (tył wzmocniony)

tył wzmocniony? hmmm ale mowisz o tym oznaczeniu dla sprezyn czy dla amorków ?

tył wzmocniony? hmmm ale mowisz o tym oznaczeniu dla sprezyn czy dla amorków ?

Dla amorków.

wzmocniona tzn ze dopiero przy wiekszym obciazeniu bedzie siadac... ale po założeniu powinno wyglądać jak normlany s-line a nie jak allroad ;]

powinno.

a jak np do amorków 1BV załozyłbym spręzyny http://allegro.pl/item810787305_audi_a4_8e_avant_sprezyny_35_40_mm_od_fk_tuning.html to siadł by dobrze ?

dla powtówrzenia - przednie amorki to 8E0 413 031 CN

- tylne amorki to 8E0 513 036 G

Pozostanie Ci zakupić z 200 kg magnetyzerów od @mirona78 jak tylko kontener z Chin dopłynie, wtedy powinno siąść :polew:

nie wiem... ale wydaje mi sie ze 200 to bedzie za mało.. wezme PIŃCET

Jak już to kupuj Eibacha ew. H&R bo Tein tylko do sedanów robi

Eibach albo H&r mam rozumiec jesli lepszy jakosciowo, bardziej komfortowy czy ma lepsza charakterystyke pracy ?

Lepsza jakość + doświadczenie w sportach moto, FK to raczej marketing, no jeszcze KW zostaje jak znajdziesz jakieś springi, resztę olej

dzieki za rade... bede myslał chyba nad Eibachem ...