[1,9 AFN] Po 5 minutach jazdy nie dziala turbo

[ovider 0]

Witam,

Dzisiaj mój samochód w pewnym momencie nie potrafił poradzić sobie z przekroczeniem 120km/h. Odczułem całkowity brak mocy. Nie słyszałem "szumu" turbiny. Na każdym biegu był strasznym żółwiem. Wyłączyłem silnik na jakieś 10 minut i po włączeniu znowu wszystko ok. Na każdym biegu normalna praca turbiny, znany "szum" i przyspieszanie bezproblemowe. Taki stan utrzymuje się przez kilka minut i potem znowu jest słaby, chyba że dam mu odpocząć. Podłączyłem więc u znajomego do Vaga i pojawił się błąd 0575. Wiem co oznacza i podejrzewam N75, bo sporo było o tym na forum. Dodam tylko, że po uruchomieniu turbina od razu pompuje solidnie, nic się muli.

Czy na początek mam wymienić N75?

Pozdrawiam.

[Guest Murzyn]

wpadanie auta w tryb awaryjny najczesciej spowodowane jest wlasnie wysranym zaworkiem N75

[pre_pl 9]

no w AFNie to i inna może być przyczyna.

Na początek powinna być porządna diagnostyka (nie tylko odczytanie błędów)...

Będzie wiadomo więcej, jak nie wszystko...

[rob555 0]

Jak znajomy mial Vaga to mozna bylo od razu sprawdzic cisnienie doladowania w czasie dynamicznej jazdy. Bo blad 575 moze byc od niedoladowania jak i przeladowania.

Czyli dziura w dolocie, zatkany kat, zapieczone kierownice spalin, uszkodzone podcisnienia jak i n75. Z doswiadczenia wiem ze n75 jest pancerny w AFN i raczej sie nie psuje.

[ovider 0]

hm... rozumiem, postaram się to jutro zbadać, ale... czy jak była by jakaś dziura w dolocie, zapieczone kierownice, czy coś z katem na początku przez jakiś czas wszystko działałoby świetnie? ( niedawno było super jakieś 20minut jazdy). Przez te pierwsze minuty nie ma żadnych objawów złej pracy turbiny na każdym biegu.

[spanky 9]

hm... rozumiem, postaram się to jutro zbadać, ale... czy jak była by jakaś dziura w dolocie, zapieczone kierownice, czy coś z katem na początku przez jakiś czas wszystko działałoby świetnie? ( niedawno było super jakieś 20minut jazdy). Przez te pierwsze minuty nie ma żadnych objawów złej pracy turbiny na każdym biegu.

jak najbardziej moze tak byc ....

[rob555 0]

hm... rozumiem, postaram się to jutro zbadać, ale... czy jak była by jakaś dziura w dolocie, zapieczone kierownice, czy coś z katem na początku przez jakiś czas wszystko działałoby świetnie? ( niedawno było super jakieś 20minut jazdy). Przez te pierwsze minuty nie ma żadnych objawów złej pracy turbiny na każdym biegu.

Najwieksze obciazenia masz na biegu IV i V

Na I II i III czas np dziury w doladowaniu jest za krotki by komp bleda wylapal i notlaufa wlaczyl.

Trzeba diagnozowac.

[poke82 0]

hej. Ja miałem to samo. poprostu turbinka ci sie zabrudzila spalinami i lopatki nie pracują. musisz ją przeczyscić koszt ok 300-500 zl w zaleznosci od warsztatu. pozdr

uzupełnij profil

[ovider 0]

Odzyskałem moc. Wymiana N75 i problem z głowy. Dzięki i pozdrawiam.

[Wihajster 41]

Odzyskałem moc. Wymiana N75 i problem z głowy. Dzięki i pozdrawiam.

mysle ze tu wrocisz szybciej niz myslisz z tym samym problemem