Witam ,

ostatnio wymieniłem kable i świece.

swiece denso, kable Bosch. stare świece NGK miały ok 15 tys. , były z bardzo dużą przerwą , okolo 1,5-1,6 i elektordy tak zrobione ze w żaden sposób nie dało sie zmniejszyć tej przerwy.

na nowych świecach zrobiłem przerwe 0,8. efekt taki , ze puki silnik jest na benzynie i na ssaniu to chodzi ok. jednak jeśli ssanie już odpuści za chwile zaczynają sie skoki obrotów (400-800 obr), jakby lewe powietrze .

gdy już przejdzie na lpg jest ok i silnik ładnie chodzi , równo bez zastrzeżeń.

co sie dzieje? czy z taką przerwą tak będzie na PB ? podejrzewam już nawet wode w benzynie. ale to chyba by i na ssaniu źle chodził ?

dodam , ze na benzynie po rozgrzaniu silnika , to tylko na jałowych obrotach zaczyna fiksować. podczas normalnej jazdy wszystko jest ok.

a po co zmieniałeś przerwe na nowych świecach??

przy silniku zasilanym lpg wiele osób zaleca nieco zmniejszyć przerwę na swiecy , w zasadzie do 0,8 mm .

ciekawe bo ostatnio rozmawialem ze specem od LPG i mowil, ze podstawowy blad to kombinowanie ze swiecami wlasnie. wkladanie "spec" pod LPG np. Briska cxzy zmniejszanie przerwy. DENSO to bardzo dobre swiece ale bez kombinowania.

wiem ze to dobre swiece. chyba mają najlepsze opinie. kable tez tylko Bosch. miałem kable NGK tylko szkoda kasy.

oryginalnie te świece miały przerwę 0,9 , więc wrócić do takiej?

oczywiscie. najlepiej jakbys nic nie ruszal od poczatku. oby sie udalo

to powiedz mi dlazego te NGK które miałem miały przerwę 1,6 ? i ja je kupowałem , napewno dobry model pod ten silnik.

zazwyczaj nie można i nie spotykane jest przestawianie nowych swiec z tego wzgledu mniedzy innimi ze są nowe:) także musisz spróbować wykombinować cos innego.Jak jest coś nowe to nie kombinuj przy tym:)heh pozdrawaim

przy silniku zasilanym lpg wiele osób zaleca nieco zmniejszyć przerwę na swiecy , w zasadzie do 0,8 mm .

widzę że nowe trendy w świecie LPG

jak to można samemu bawić się z zmniejszanie przerwy? kupujesz nową świecę, dedykowaną pod ten silnik, montujesz i jeździsz, właśnie przez te Twoje zmniejszenie przerwy masz te problemy, ciekawe czy teraz idealnie każdą świecę zrobisz na 0.9 :gwizdanie:

takie zabawy w zmniejszanie przerwy na świecach robiło się w komarkach i motorynkach a nie w autach