witam. Ostatnio znalazłem na internecie coś takiego

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=60810

powiedzcie czy coś takiego jest wogóle możliwe? mnie sie wydaje lekko przesadzone. Pytam bo też mam b5 w automacie,tyle że AHU i jeżeli coś takiego działa, to ja bym sie pisał na taki tuning

witam. Ostatnio znalazłem na internecie coś takiego

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=60810

powiedzcie czy coś takiego jest wogóle możliwe? mnie sie wydaje lekko przesadzone. Pytam bo też mam b5 w automacie,tyle że AHU i jeżeli coś takiego działa, to ja bym sie pisał na taki tuning

co konkretnie chcesz wiedzieć?

witam. Ostatnio znalazłem na internecie coś takiego

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=60810

powiedzcie czy coś takiego jest wogóle możliwe? mnie sie wydaje lekko przesadzone. Pytam bo też mam b5 w automacie,tyle że AHU i jeżeli coś takiego działa, to ja bym sie pisał na taki tuning

to jest autko sokolnh'a od nas z forum, i jest jak widzisz mozliwe, ale nie zauwazyłes jednej szczególnej rzeczy, on ma pompe 11mm seryjnie i dlatego ma taki potencjał, bez zmiany turbo uzyskał 166km :kox: SILNIK AHH

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ahh_czerwony_avant_tdi_gti-t38160.0.html

a jakie różnice w suszarce między ahh a afn?

a jakie różnice w suszarce między ahh a afn?

żadnych, tu robote robi pompa 11ka, która niestety nie pasuje p&p do nas

czyli kolejny dowód że na seryjnej pod 170 mogę pociągnąć

koniec OT czekamy aż kolega coś powie

czyli kolejny dowód że na seryjnej pod 170 mogę pociągnąć

koniec OT czekamy aż kolega coś powie

nie mozesz...

bo masz nie wydajna pompe wtryskową do takiej mocy

czyli kolejny dowód że na seryjnej pod 170 mogę pociągnąć

koniec OT czekamy aż kolega coś powie

nie mozesz...

bo masz nie wydajna pompe wtryskową do takiej mocy

zobaczymy

Chce wiedzieć czy przy zmianie wtrysków na 205 możliwy jest taki przyrost mocy. Tam było napisane ze w automatach dawali w serii pompy 11 mm,więc z tego wnioskuje, ze jak zmienie wtryski to mi od razu skoczy na 140 km? Dodam ze mam po jakimś chipie chyba, bo z b5 1,8 daje rade i zbiera się bardzo ładnie... no i czy to jest bezpieczne dla skrzyni, silnika itd.

Chce wiedzieć czy przy zmianie wtrysków na 205 możliwy jest taki przyrost mocy. Tam było napisane ze w automatach dawali w serii pompy 11 mm,więc z tego wnioskuje, ze jak zmienie wtryski to mi od razu skoczy na 140 km? Dodam ze mam po jakimś chipie chyba, bo z b5 1,8 daje rade i zbiera się bardzo ładnie... no i czy to jest bezpieczne dla skrzyni, silnika itd.

nie tylko w automatach ale w każdym AHH

czy na tyle Ci skoczy to trudno powiedzieć ale na pewno będzie dobrze

skrzynię jaką masz?

nie w AHU tylko AHH

nie w AHU tylko AHH

literówka - już poprawiłem

kamil u ciebie nie będzie takich osiagów jak w silniku AHH jak ci zrobi 130 to bedzie dobrze :gwizdanie: lepiej załóż 216ki

Tu masz przykładowy wykres AHU + 205 kolegi Milanex

I tu MCM

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t20275.0.html;highlight=ahu

witam. Ostatnio znalazłem na internecie coś takiego

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=60810

powiedzcie czy coś takiego jest wogóle możliwe? mnie sie wydaje lekko przesadzone. Pytam bo też mam b5 w automacie,tyle że AHU i jeżeli coś takiego działa, to ja bym sie pisał na taki tuning

możliwe [br]Dopisany: 12 Styczeń 2010, 15:05_________________________________________________

czyli kolejny dowód że na seryjnej pod 170 mogę pociągnąć

koniec OT czekamy aż kolega coś powie

mekto miał na seryjnej pompie 170 KM ale nie wiem co to za hamownia i jakie warunki podczas hamowania były

osobiscie uważam że cięzko to osiągnąc

ja na setupie z ori pompą 11 -tką + 0,216 + FMIC miałem 166 KM ale to już był maks turbo, po zmianie na BRD + 230 - tki byłoby 180+

Chce wiedzieć czy przy zmianie wtrysków na 205 możliwy jest taki przyrost mocy. Tam było napisane ze w automatach dawali w serii pompy 11 mm,więc z tego wnioskuje, ze jak zmienie wtryski to mi od razu skoczy na 140 km? Dodam ze mam po jakimś chipie chyba, bo z b5 1,8 daje rade i zbiera się bardzo ładnie... no i czy to jest bezpieczne dla skrzyni, silnika itd.

w automatach w Golfach IV i Audi A3 były silniki ALH które miały własnie tą pompę

w Audi A4 z silnikami AHH jest ona seryjnie i chyba nie wystepowała w automacie

Ty masz silnik AHU czyli na pompie 10 - tce i bez turbiny VTG, także maks u Ciebie po zmianie wtrysków + program to 130 koni

w automatach w Golfach IV i Audi A3 były silniki ALH które miały własnie tą pompę

w Audi A4 z silnikami AHH jest ona seryjnie i chyba nie wystepowała w automacie

Ty masz silnik AHU czyli na pompie 10 - tce i bez turbiny VTG, także maks u Ciebie po zmianie wtrysków + program to 130 koni

no to mimo wszystko jest bardzo optymalnie z 90 zrobic ok 130... ciekawiło mnie bardzo,że po samej zmianie wtrysków kolesiowi od razu skoczyło na 140 :/ 50 koni tylko od zmiany wtrysków?? no ale tak jak piszecie, silniki AHH mają większy "potencjał". tak czy siak, myśle że wkrótce zabiore się za mody tego typu, bo 130 brzmi bardzo ładnie myślę ze temat można zamknąć. Dowiedziałem się wszyskiego. Dzieki bardzo

w automatach w Golfach IV i Audi A3 były silniki ALH które miały własnie tą pompę

w Audi A4 z silnikami AHH jest ona seryjnie i chyba nie wystepowała w automacie

Ty masz silnik AHU czyli na pompie 10 - tce i bez turbiny VTG, także maks u Ciebie po zmianie wtrysków + program to 130 koni

no to mimo wszystko jest bardzo optymalnie z 90 zrobic ok 130... ciekawiło mnie bardzo,że po samej zmianie wtrysków kolesiowi od razu skoczyło na 140 :/ 50 koni tylko od zmiany wtrysków?? no ale tak jak piszecie, silniki AHH mają większy "potencjał". tak czy siak, myśle że wkrótce zabiore się za mody tego typu, bo 130 brzmi bardzo ładnie myślę ze temat można zamknąć. Dowiedziałem się wszyskiego. Dzieki bardzo

nie kolesiowi, tylko mi

i już Ci mówie jak to jest możliwe

pompa rotacyjna jak sama nazwa wskazuje wytwarza ciśnienie paliwa poprzez rotację, a racji tego że w AHH tłoczek ma 11mm a nie 10 może wytworzyć większe ciśnienie, a co za tym idzie lepsze rozproszenie paliwa i wymieszanie z powietrzem, lepsze i szybsze spalanie = większa moc

no ale dlaczego AHH ma w serii 90 KM ?

a no dlatego że średnica dysz wtryskiwaczy została zmieniona na mniejsze - 0,165 mm i dlatego mimo że układ paliwowy daje wystarczająco duze ciśnienie to wtryskiwacze nie są w stanie przełożyć tego na odpowiednią moc, stąd 90 koni

seryjne wtryski w 110 - tkach mają średnice dyszy 0,205 mm

więc teraz idąc drogą dedukcji odpowiedz sobie na pytanie, czy to zmianie wtrysków na te od 110 -tki ( tj. o 0,040 mm to dużo ) mozna osiągnąc takie moce ?

pozdrawiam

no tak tak, to Tobie a nie kolesiowi drogą dedukcji doszledlem do wniosku, ze nawet tak jak mówisz przy seryjnej pompie da sie ładnie wycisnąć pare kucy:) i nawet jak w AHU jest seryjnie pompa 10mm to przy zmianie wtrysków i chipie,daje ładny efekt i myślę ze mnie satysfakcjonowałoby coś takiego. Dzieki bardzo za odpowiedzi.

kamilos 130kucy w b5 1.9tdi calkiem milo jezdzi ,warto to zrobic

Piotrek98igo a ty ile masz w swoim?? bo chyba nie 75 tak jak wpisałeś i jakie mody robiłeś ?

wlasnie 130kucy