a więc,

1. czy prawdą jest jakoby wszystkie 2,5tdi miały skłonności do wycieków? walczyć z tym czy nie?

2. spadek mocy w w/w motorze czy może byc spowodowany przez lekkie podcięcie krzywek na wałku, czy raczej szukać przyczyny w przepływce?

3. jakie są mozliwości pozyskania wałków poza ASO? ktoś je regeneruje? koszty?

z góry dzięki za info.

Ad 1 wszystkie na pewno nie ( u mnie suchutko )

Ad 3 http://www.swiatek.com.pl/

2. spadek mocy w w/w motorze czy może byc spowodowany przez lekkie podcięcie krzywek na wałku, czy raczej szukać przyczyny w przepływce?

najpierw przepływka, w tych silnikach nie jest żywotna, krzywki też moga być problemem (moment)

ad 3. Z tego co słyszałem od paru osób i czytałem, daje to całkiem niezłe rezultaty... (od tego pana, który podał kaj)

Prawda jest taka ze wycierajace sie krzywki powoduja zmiejszenie wychylenia zaworu wiec i spadek wymiany mieszanki.

Widac to na odczytach z przeplywki ktora zaczyna zanizac i tnie dawke

Najlepiej to sprawdzic na drugiej w 100% pewnej przeplywce. Jak nadal wyniki beda niskie to waleczki do regeneracji.

Swiatek robi to OK

ok, dzięki!

a co z wyciekami, uszczelniłem juz:

1. nowa uszczelka pod deklem (lewym stojac przed autem)

2. nowy oring bagnetu

nadal cieknie mi po lewej stronie patrząc od przodu auta...., jakies typowe przyczyny, czy dalej szukać - co jest nota bene cholernie utrudnione, bo cały dół silnika i osprzetu zarzygany olejem.... sam wyciek chyba całkiem spory po nocy w garażu plama średnicy 5-8cm :cry:

poradźcie gdzie szukać!!!!!!!!!!!!!!

Acha i BTW jeszcze jeden objaw ciekawy - codzienie rano przez pierwsze ca. 3 km wariuje mi prędkościomierz i wskaźnik paliwa, po 3 km wszystko się uspokaja

pooglądaj prawy intercooler moze masz pękniety i Ci cedzi olejem.

odma sprawdzona !!!

już wiem spod górnej miski wali - uszczelka do wymiany, trzeba będzie zały przedni zawias zdejmować

dzisiaj musialem dac moja niunie do serwisu bo cieknie z chlodnicy. ciekawe czy wąż pekniety czy cos. jutro mam odebrac ;-)