chyba chodziło mu o takie nasadki imbusa jak te SPLINE z twoich zdjęć

pierdyknij ja czołowo młotem:) potem klucz rura i jazda

Somes jak widzisz mechanika nie jest taka prosta :gwizdanie: mimo, że ma się chęci i nieco wiedzy w którą stronę kręcić. Narzędzia to podstawa. A ta śruba od półośki to jak nie puszcza to faktycznie jedynie tylko pistolet udarowy, pod jego wpływem puszczają prawie wszystkie śruby/nakrętki. Sprawa ma się podobnie ze śrubami od dwumasa, zębatki na wale itp.

jutro podjadę po tytanowe imbusy a jeżeli nie to pobawię się kompresorem...

jaki to rozmiar jest? 12tka?

Przy okazji sprawdź skąd olej ci się sączy. Wygląda jakby z odpowietrzenia skrzyni no chyba, że z góry gdzieś kapie

Przy okazji sprawdź skąd olej ci się sączy. Wygląda jakby z odpowietrzenia skrzyni no chyba, że z góry gdzieś kapie

to nie jest olej tylko kiedyś zanim zmieniłem trójnik uciekał mi płyn chłodzący poza tym na około psikane było wd40

Przy okazji sprawdź skąd olej ci się sączy. Wygląda jakby z odpowietrzenia skrzyni no chyba, że z góry gdzieś kapie

to nie jest olej tylko kiedyś zanim zmieniłem trójnik uciekał mi płyn chłodzący poza tym na około psikane było wd40

O.K kamień spadł mi z serca

O.K kamień spadł mi z serca

bądź co bądź dzięki za czujność [br]Dopisany: 15 Luty 2010, 21:51_________________________________________________no i wytargałem to badziewie

podjechałem w końcu kupić tytanowy imbus za bagatela 20 euro ale na 2 metrowej przedłużce podgieła się gruba rura nie on i w końcu śruba puściła...

tak to ślicznie wygląda

i teraz odnośnie montażu nowej...

są jakieś zalecenia? przeciwskazania? sugestie i uwagi? co zrobić przy montażu? jak jeździć po założeniu?

z góry dzięki wszystkim

No, ładnie Ci się przegub rozwalił - albo miałeś dziurę w osłonie i smar do reszty wyleciał, albo kiedyś było go tam za mało... Generalnie rzecz biorąc - wymieniaj przegub i jeździj dalej, to spokojnie wytrzymuje większe moce i moment, niż u Ciebie;)

i teraz odnośnie montażu nowej...

są jakieś zalecenia? przeciwskazania? sugestie i uwagi? co zrobić przy montażu? jak jeździć po założeniu?

Myślę, że przegub był już nadwyrężony, bo podczas jazdy autostradowej na prostych kołach z większymi prędkościami, gdzie nie ma aż tak dużych przeciążeń tym bardziej w automacie na jeden raz nie może się taki przegub rozlecieć. Nie dawać buta po prostu na skręconych kołach, ja się od tego strzeże.

Ile wyszedł Cię ten przegub?

Wszystko już poskładane i jeździ jak należy

Skończyło się na szczęście tylko na poduchach pod silnikiem i tej nieszczęsnej półośce.

za nową półoś coś między 400 a 500zł teraz nie pamiętam dokładnie.